Los miembros del Consorcio, durante la reunión de este viernes, en Toreno.Los integrantes del Consorcio del Tren Turístico Ponfeblino se reunieron este viernes en Toreno para llevar a cabo la elección de los cargos (presidente y vicepresidente) y justificar un plan de actuación con el objetivo de conseguir la concesión de servicio público del ferrocarril que, desde el pasado mes de marzo se encuentra a la venta por parte del administrador concursal de Coto Minero Cantábrico (CMC). Según destacó el concejal de turismo de Toreno, Alejandro Campillo, "el consorcio pretende agilizar la compra cuanto antes para poder aprovechar la infraestructura que, a día de hoy, se la está comiendo la vegetación".
A pesar de que el mes de agosto es "inhábil" para poder llevar a cabo cualquier proceso administrativo, el Consorcio baraja la posibilidad de solicitar fondos a la Diputación, teniendo en cuenta que en la primera reunión también se acordó pedir a la institución provincial su integración en el Consorcio, "así como optar a ayudas europeas, como los FEDER, o encontrar alguna alternativa que esté enmarcada en el nuevo plan del carbón, si es que sale adelante", matizó Campillo.
Las propuestas que pusieron sobre la mesa los representantes de los Ayuntamientos de Cubillos del Sil, Toreno, Páramo del Sil, Palacios y Villablino (Ponferrada no envió representante); así como del Consejo Comarcal del Bierzo y de la Asociación de Amigos del Ferrocarril, parten de unos cálculos preliminares que hay sobre el proyecto Ponfeblino, "echando por tierra, eso sí, las cifras astronómicas que se manejaban anteriormente y que son imposibles de sufragar por una entidad que no sea un empresario particular". El edil destacó que "el Consorcio tiene en mente sacar adelante la iniciativa de la manera más económica posible", contemplando una inversión de unos 600.000 euros.
La reactivación del servicio también contempla la colaboración de algún tipo de empresa que entienda de ferrocarriles, "dado que los miembros del Consorcio somos, en su mayoría, administradores y consideramos que la experiencia de profesionales del sector sería muy necesaria". En la misma línea, Campillo aseguró que "una de las primeras líneas de actuación será realizar un estudio en profundidad que pueda servir de base para poder solicitar cualquier subvención y que describa a la perfección la finalidad de volver a contar con el tren histórico en este 2015".
Para poner en marcha el Ponfeblino hace falta, sin duda, adquirir la concesión de las instalaciones ferroviarias entre las capitales del Bierzo y Laciana (las vías entre Ponferrada y Villablino), por lo que el Consorcio se mantiene a la espera de que "la Junta de Castilla y León dé el visto bueno para que el proyecto evolucione de manera favorable", explicó Campillo. Del mismo modo, el Consorcio del Tren Turístico Ponfeblino pretende ampliar su número de integrantes (además de los representantes de Ponferrada, Cubillos del Sil, Toreno, Páramo del Sil, Palacios y Villablino, así como por el Consejo Comarcal del Bierzo y la Asociación de Amigos del Ferrocarril), por lo que, aparte de a la Diputación, también se ha cursado una invitación a la Fundación de Ferrocarriles Españoles, la Fundación Ciudad de la Energía (Ciuden), la Asociación Cultural Ferroviaria Berciana y el Centro de Iniciativas Turísticas (CIT) de Santa Marina.
