Según el presidente del Consorcio, “el proyecto de tren turístico e histórico no tiene vocación subvencionista”. “Se plantea con criterios de rentabilidad a corto y medio plazo”, recuerda Campillo, que añade que el Ponfeblino es “un proyecto integral de todo el Valle, un proyecto de turismo total”. “No es necesario realizar ningún estudio de viabilidad más”, concluye Campillo, para quien la viabilidad está muy clara. “Por eso hay empresas privadas que apuestan decididamente por el proyecto y lo que se solicita es ayuda para la redacción de un plan de negocio, no de viabilidad”, explica. “Ese documento debería especificar todos los datos técnicos y económicos de qué se va a hacer, cómo se va a hacer, cuánto va a costar y en cuanto tiempo se alcanzará la rentabilidad”, añade Campillo.
Campillo recuerda que la Consejería de Fomento ha apoyado “en todo momento” la propuesta de recuperación del ferrocarril. Para el presidente del Consorcio, este apoyo quedó demostrado la semana pasada cuando las Cortes dieron luz verde al inicio del procedimiento de resolución de la concesión administrativa, cuestión que, recuerdan, “fue planteada por el Consorcio al Consejero de Fomento el pasado enero”. El Consorcio ha solicitado una reunión con la consejera de Cultura y Turismo para “intentar clarificar posturas y solicitar que su Consejería trabaje de la mano de la de Fomento y Medio Ambiente”.