Para los socialistas, la rueda de prensa de los parlamentarios del PP celebrada el pasado fin de semana en la capital berciana fue un intento de "engañar con las inversiones", sobre una realidad que han dibujado con cifras.
Afirman que los Presupuestos se han reducido en su incidencia en inversiones reales para la provincia en un 12,5%, y más de un 40% respecto al último Socialista -por lo menos en cuanta a las cifras presupuestadas sin entrar en cifras ejecutadas-.
Más en concreto, detallan que para la CIUDEN se pasa de 41 millones presupuestados en el ejercicio presente (15 ejecutados) a los 16 consignados para 2014. Pero "del propio capital de la Fundación", es decir, de sus remanentes "no complementa el Gobierno con inversiones propias". También lamentó Courel que los Populares insistan en la crítica de un pasado de la Fundación como presunta agencia de colocación de la militancia socialista. "Si era así, qué orgullo que todos los militantes sean tan inteligentes como para sacar adelante los proyectos en Oxicombustión y un Museo Nacional".
También reclaman conocer quién ejecutará el presupuesto de la CIUDEN del próximo año, dada su integración en el IDAE y liquidación.
Sobre infraestructuras, "son de risa", y del caballo de batalla electoral "pasan a presupuestar 100.000 € que no dan ni para el replanteo ni para un kilómetro de autovía", y "qué decir de los 8.000 € para los estudios del AVE. Sería mejor que destinasen ese dinero a una ONG, al Banco de Alimentos, por ejemplo", para hacer de ese presupuesto "algo servible".
Sobre las partidas para las cuencas minerias "son para cubrir el expediente" sin inversiones reales planificadas en los municipios mineros y "destinadas casi totalmente a prejubilaciones" y obligaciones derivadas del cierre de explotaciones. "Esa es su inversión en alternativas para estas zonas".
Otra de las enmiendas se dirigirá a pedir a Fomento que dé marcha atrás en la supresión de líneas RENFE de media distancia, como las que cubrían Ponferrada-Vigo y Ponferrada-León en ciertas franjas, y que dejan sin servicio a varias localidades "por donde ven pasar el tren, pero no parar. Eso no ayuda al asentamiento de población rural", remarcó Courel.