En ese sentido, Flórez recordó que “un punto donde los conductores se pueden encontrar en apuros es en el descenso del puerto de Pedrafita, en la vertiente del Bierzo. Justo al pasar el túnel que separa ambas comunidades, en el kilómetro 431, el trazado en su carril derecho se halla con parches y baches que desestabilizan el tránsito a velocidades altas”, indicó.
En la misma línea, Flórez destacó los “grandes parches que existen en la recta de O Cereixal y que desestabilizan a los vehículos o los numerosos desperfectos en la zona del valle del río Neira en dirección Madrid”. También apuntó que, “en torno al kilómetro 423, se encuentra el viaducto viejo de la N-VI que fue ampliado para la A-6 y, aunque se hicieron pequeñas reformas, el firme continúa muy deteriorado y con avisos de precaución y reducción de velocidad”.
Al respecto, la diputada socialista advirtió de que el mayor número de accidentes debido al mal estado y a la mala reparación en las juntas de dilatación se concentran en la A-6, en los puntos kilométricos 461 (puente de salida de Baleira), 451 (puente cerca de Ouselle, en Becerreá), 441 (salida de As Nogais) y 437,5-438 (después de la salida de Noceda).
Además, precisó que “las reparaciones a las que alude el Gobierno son calificadas de auténticas chapuzas entre los habitantes de las localidades próximas”. Por todo ello, Flórez celebró el respaldo unánime de la Cámara a la PNL del PSOE para que el Gobierno lleve a cabo las obras de conservación y mantenimiento necesarias. “Más vale tarde que nunca”, añadió la diputada del PSOE por León, que señaló que “los socialistas permaneceremos vigilantes para que las obras se realicen con la suficiente inmediatez y la iniciativa aprobada no quede en el olvido y el incumplimiento por parte del Gobierno”.