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Castilla y León insiste en que la N-006A y la N-VI absorban el tráfico de la A-6 en el tramo afectado en El Bierzo

ICAL

La Consejería de Movilidad y Transformación Digital trabaja de forma coordinada con el departamento homólogo gallego para encontrar una solución al problema

La Junta de Castilla y León estudia en coordinación con el Gobierno gallego la mejor ruta alternativa al recorrido original de la A-6, en el tramo afectado por el derrumbe del viaducto ubicado en el término municipal de Vega de Valcarce, y mantiene su ofrecimiento para que la N-006A y el tramo autonómico de la N-VI absorban el tráfico de la vía de forma temporal.

Desde la Junta de Castilla y León se apuesta por buscar una solución que discurra la mínima longitud posible fuera de la autovía y, si es posible, evitando la travesía por Piedrafita

“Es urgente dar una solución alternativa viable a todo el tráfico que se está viendo afectado por el colapso de los dos vanos del viaducto de O Castro"

Mantiene su ofrecimiento para que la N-006A y el tramo autonómico de la N-VI absorban el tráfico de la vía de forma temporal

La Consejería de Movilidad y Transformación Digital, que, a través de su titular, María González Corral, transmitió esa opción a la ministra de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), Raquel Sánchez, en el transcurso de la reunión que mantuvieron el pasado viernes, se encuentra trabajando de forma coordinada con el departamento homólogo gallego, dirigido por Ethel Vázquez, para intentar dar una solución que mantenga la conexión entre las dos Comunidades Autónomas y perjudique los menos posible a vecinos de la zona y potenciales usuarios de la autovía, haciendo especial hincapié en los transportistas profesionales.

Desde la Junta de Castilla y León se apuesta por buscar una solución que discurra la mínima longitud posible fuera de la autovía y, si es posible, evitando la travesía por Piedrafita, con las complicaciones y molestias que esa situación puede generar, “especialmente si tenemos en cuenta que el número de vehículos diarios que soporta la A-6 ronda los 10.000 al día, con un porcentaje muy alto de tráfico pesado”, indicó la consejera.

“Es urgente dar una solución alternativa viable a todo el tráfico que se está viendo afectado por el colapso de los dos vanos del viaducto de O Castro en tanto en cuanto este se reconstruye, dado que está suponiendo un impacto económico importante a empresas gallegas y castellano y leonesas”, señaló González Corral, quien insiste en la necesidad de que el Ministerio ponga todo lo que esté en su mano de cara a esclarecer los hechos y reabrir cuanto antes una ruta básica para las conexiones logísticas entre el centro y el noroeste de la península.

Recordemos que la Consellería de Infraestruturas anunció que propondrá al Gobierno central tres alternativas al tráfico tras el derrumbe de dos vanos en el viaducto de la A-6 a la altura de Vega de Valcarce, según ha adelantado el diario El Progreso. Así, la Xunta sugiere construir un ramal de conexión entre la N-6 y la A-6, de modo que se pueda volver a la autovía antes del túnel de Pedrafita y tras pasar el puente derrumbado. Este trazado iría desde la salida del túnel hacia Madrid a la N-6, por la que se transitaría la mínima longitud posible.

Asimismo, el pasado jueves se dio a conocer que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana han convocado para el jueves 30 de junio una reunión del secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Xavier Flores, con la conselleira de Infraestructuras y Movilidad de la Xunta, Ethel Vázquez, y la consejera de Movilidad y Transformación Digital de la Junta, María González, para tratar sobre la situación del viaducto de Castro de la A-6 que ha sufrido el derrumbamiento de dos de sus vanos e informar del plan de desvíos alternativos.

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