Foto: El concejal de Sostenibilidad Ambiental, Pedro Fernández (izquierda), y el alcalde de Ponferrada, Olegario Ramón (derecha)"Están dando palos de ciego. Estamos buscando lo contrario, queremos que la zona de La Puebla vuelva a recuperarse" después del 'éxodo' que vive el centro de la ciudad, a consecuencia de parte del traslado de la actividad económica del centro de Ponferrada a otros puntos de la ciudad, como también la distancia que lo separa del Casco Antiguo. Sin embargo, con la Zona de Bajas Emisiones se "pondrá en valor La Puebla", ya que uno de los objetivos de la ZBE, además de "cumplir la ley" también es "recuperar lo que tiene mucho valor, mejorar el tráfico". Además, Fernández sostiene que "los residentes no se verán afectados".
"No entendemos de donde viene lo de electoralista", ya que "pocas ciudades de España podrán abrir su Zona de Bajas Emisiones el 1 de enero. Las ayudas y subvenciones se han retrasado" y por lo tanto también las obras. Aunque Pedro Fernández, concejal de Sostenibilidad Ambiental, quiere recalcar, frente al calificativo de "electoralista" el retraso de la puesta en marcha de la ZBE, él considera que es una situación "realista". Cabe recordar que los ‘populares’ criticaron la “improvisación” de los responsables del Consistorio después del anuncio de que la medida no estará lista para su implantación a principios del próximo año, como se había anunciado inicialmente, y atribuyeron el retraso a la intención de “evitar el impacto electoral” de las restricciones de circulación que implica la ZBE.
Foto: Mapa de la futura Zona de Bajas Emisiones de PonferradaEn esta línea, cabe destacar que el 40% del Parque Móvil de Ponferrada se verá podrá ver afectado por la ZBE de la capital berciana. Un Parque Móvil que en este año 2022 cifra un total de 46.127 vehículos, de los cuales, 950 poseen más de 25 años, 540 eléctricos o híbridos más 468 clásicos. Aunque pueden existir vehículos que al recibir la bonificación del 100%, no se encuentran registrados en el Parque Móvil, que ascendió en 562 desde el pasado 2021, cuando eran 45.565. Un ascenso que también reflejó el auge del coche híbrido o eléctrico, ya que en este año, ha sido la primera vez que el Parque de vehículos ponferradino supera por primera vez las matriculaciones de coches eléctricos e híbridos frente a coches clásicos.
