La consejería había puesto de manifiesto a la Gerencia de Operaciones de Ancho Métrico de Renfe en Castilla y León su preocupación por la supresión de los servicios del tren hotel Galicia-Barcelona con trayecto y parada en varias localidades de Castilla y León, como Ponferrada, Astorga, León, Palencia, Valladolid y Burgos, solicitando información urgente sobre las circunstancias de tal supresión.
El departamento que dirige Juan Carlos Suárez-Quiñonez trasladó a Renfe la “incompatibilidad” de las intenciones del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana de mejorar el Corredor Atlántico de viajeros potenciando las conexiones ferroviarias con el noroeste de España con la supresión de uno de los trenes que vertebran el territorio de oeste a este.
La Gerencia de Operaciones de Renfe comunicó que la suspensión de dicho tren obedece a motivos “coyunturales y sanitarios” derivados de la pandemia, dado que se trata de un tren hotel que exige “unas medidas sanitarias complejas y que además conecta varias provincias y comunidades autónomas, por lo que la suspensión de circulaciones obedece a motivos de restricción de la movilidad impuestas por el estado de alarma y las fases de desescalada, pero que el servicio se repondrá cuando se alcance la plena normalidad de los territorios por los que circula el tren hotel”.
La Junta de Castilla y León asumió que es entendible desde el punto de vista sanitario la reducción de la movilidad y con ello de servicios ferroviarios durante la pandemia, siempre que “no sirva de excusa para suprimir de manera definitiva servicios a los ciudadanos de Castilla y León, algo que se ha asegurado no va a ocurrir”.
La respuesta de Renfe es para el Ejecutivo autonómico “una gran noticia pues, de haberse confirmado, sería el acta de defunción de las conexiones del noroeste de Castilla y León con el resto de España, ya que el tren enlaza con las ciudades de Logroño, Zaragoza, Lérida, Tarragona, Barcelona y Madrid”.