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Un servicio de taxi sustituirá el trayecto en tren Vigo – Ponferrada, cortado desde noviembre por obras

Un servicio de taxi sustituirá el trayecto en tren Vigo – Ponferrada, cortado desde noviembre por obras

Las obras de electrificación de la línea entre Ourense y Monforte de Lemos para adaptarlas a las necesidades del futuro Corredor Atlántico de mercancías afectarán al único Regional que conecta la provincia de Pontevedra con la de Lugo y Ponferrada. Los Regional Express 12608 (en sentido al Bierzo) y 16211 (hacia el Atlántico) contarán con un servicio de taxi a demanda del cliente en su única frecuencia diaria

Las obras de electrificación de la línea entre Ourense y Monforte de Lemos para adaptarlas a las necesidades del futuro Corredor Atlántico de mercancías afectarán al único Regional que conecta la provincia de Pontevedra con la de Lugo y Ponferrada. Los Regional Express 12608 (en sentido al Bierzo) y 16211 (hacia el Atlántico) contarán con un servicio de taxi a demanda del cliente en su única frecuencia diaria

El tren regional entre Vigo y Ponferrada se verá afectado entre el 21 de noviembre y el 21 de julio de 2023 debido a las obras de electrificación de la línea entre Ourense y Monforte de Lemos para adaptarlas a las necesidades del futuro Corredor Atlántico de mercancías, según ha adelantado el Faro de Vigo.

Durante estos 8 meses, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y Renfe suplirán las conexiones afectadas con un plan alternativo por carretera, presupuestado por 515.435,03 euros, según aparece en la Plataforma del Perfil del Contratante. El corte de ocho meses supone triplicar lo previsto en los documentos técnicos de Adif, cuando solamente llegaban hasta el mes de febrero. 

Este corte afectará al único Regional que conecta la provincia de Pontevedra con la de Lugo y Ponferrada. Los Regional Express 12608 (en sentido al Bierzo) y 16211 (hacia el Atlántico) contarán con un servicio de taxi a demanda del cliente en su única frecuencia diaria.

Las obras consisten en la sustitución de la catenaria actual de 3 kV en corriente continua a 25 kV en corriente alterna. Con esta actuación, en la denominada línea 810, invertirá 17 millones de euros para adecuarlo a las exigencias del futuro Corredor Atlántico de mercancías, sumándose a los más de 400 millones ya invertidos con anterioridad en otras mejoras de seguridad y fiabilidad por este sinuoso trazado.

Recordemos que durante los últimos meses el servicio de trenes en la Comarca acapara los titulares debido a los cambios y problemas en los mimos. El pasado mes de septiembre Renfe suplía con autobuses la falta de maquinistas para los trenes de Ponferrada. A esto se le añadía la eliminación del enlace matinal con León para el coger el AVE a Madrid, algo que la empresa justificaba por un ajuste horario. Explican que con la nueva hora de salida se presta “un mejor servicio a la zona” y recuerdan que la capital berciana y la capital nacional siguen conectadas a través de 3 trenes de ida y 2 de vuelta diarios.

La compañía de trenes ha asegurado que tienen “muy presente” la recuperación del Alvia directo entre Ponferrada y Madrid y que será una realidad “lo antes posible”, aunque sin concretar plazos.

El tren regional entre Vigo y Ponferrada se verá afectado entre el 21 de noviembre y el 21 de julio de 2023 debido a las obras de electrificación de la línea entre Ourense y Monforte de Lemos

Las obras consisten en la sustitución de la catenaria actual de 3 kV en corriente continua a 25 kV en corriente alterna

Recordemos que durante los últimos meses el servicio de trenes en la Comarca acapara los titulares debido a los cambios y problemas en los mimos

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