El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha publicado un anuncio oficial por el que se somete a información pública el Proyecto de Construcción destinado a ampliar las longitudes de vía hasta los 750 metros en diversas estaciones del tramo ferroviario entre León y Monforte de Lemos, dentro de la provincia de León.
Este procedimiento incluye la declaración formal de necesidad para la ocupación y expropiación forzosa de bienes afectados por las obras previstas. En cumplimiento con la Ley de Expropiación Forzosa y su reglamento, se abre un plazo público durante quince días hábiles para que los propietarios afectados puedan consultar la documentación correspondiente y presentar alegaciones o rectificaciones sobre los datos publicados.
La documentación está disponible para consulta en varias sedes oficiales, entre ellas la Subdelegación del Gobierno en León, ADIF Madrid, así como diferentes ayuntamientos implicados: Magaz de Cepeda, Santovenia de la Valdoncina, Torre del Bierzo, Valderrey y Valverde de la Virgen. También puede consultarse en el portal web oficial de ADIF.
De especial relevancia son las expropiaciones que impactan al municipio berciano de Torre del Bierzo. Según consta en el listado detallado publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE), esta localidad será una de las zonas más afectadas con un total aproximado superior a 14.000 metros cuadrados sujetos a ocupación permanente. Destacan dos grandes parcelas pertenecientes a la Junta Vecinal local con casi 7.500 m² y más de 6.600 m² respectivamente.
Además, se registran otras afectaciones significativas en parcelas municipales y particulares dentro del término municipal torreño que suman varios cientos más bajo régimen temporal o servidumbre.
Las expropiaciones no solo inciden sobre Torre del Bierzo sino también abarcan numerosos bienes inmuebles localizados en otros municipios como Magaz de Cepeda —con múltiples fincas afectadas—; Santovenia de la Valdoncina; Valderrey; así como zonas próximas como Valverde de la Virgen. En estos casos se consignan tanto superficies destinadas a ocupación definitiva como temporal.
El proceso permite que cualquier interesado pueda remitir sus observaciones o plantear oposiciones dirigidas específicamente a la Subdirección de Proyectos de Superestructura en Madrid mediante registros electrónicos o sedes físicas habilitadas.
Este proyecto responde al objetivo estratégico para mejorar la capacidad ferroviaria incrementando las longitudes útiles para trenes largos, favoreciendo así una mayor eficiencia operativa entre León y Monforte.
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