El vicepresidente de la Diputación de León y diputado responsable del área de Infraestructuras, Roberto Aller, ha recibido oficialmente la finalización de las obras realizadas en la carretera LE-5208, que conecta Magaz de Abajo con Magaz de Arriba, dentro del término municipal de Camponaraya.
La institución provincial ha destinado un presupuesto total de 503.824 euros para ejecutar estas actuaciones, que culminan la urbanización iniciada anteriormente en Magaz de Abajo. El principal objetivo ha sido acondicionar un tramo vial con una longitud total aproximada a 1.078 metros, ensanchando el firme deteriorado que inicialmente tenía una anchura media inferior a los cuatro metros, hasta alcanzar entre cinco y seis metros, lo que facilita el paso simultáneo seguro de dos vehículos.
Estructura y características principales del proyecto
- Tramo I: Avenida del Bierzo, travesía en Magaz de Abajo (194 m). Se mejoró el pavimento previamente urbanizado por el Ayuntamiento de Camponaraya, cuyo estado era deficiente.
- Tramo II: Avenida del Bierzo, travesía en Magaz de Abajo (382 m). Esta fase incluyó la urbanización completa con instalación de aceras en el margen izquierdo, ampliando la calzada hasta los seis metros. Además, se realizaron trabajos previos para canalizar adecuadamente las aguas pluviales mediante cunetas a ambos lados.
- Tramo III: Entre Magaz de Abajo y Magaz de Arriba (482 m). Se amplió y reforzó el firme para lograr una plataforma pavimentada uniforme de seis metros. También se reconstruyeron todos los pasos salvacunetas y se renovaron las estructuras destinadas al drenaje.
- Tramo IV: Travesía en Magaz de Arriba (20 m). Se ejecutaron mejoras puntuales sobre el firme existente.
A lo largo del proyecto también se instalaron señales verticales y horizontales así como barreras para garantizar la seguridad vial conforme a normativa vigente.
Los trabajos comenzaron en julio del año 2024 y concluyeron a principios del presente año 2026. Con esta actuación finaliza definitivamente la urbanización integral entre ambos núcleos poblacionales mencionados, facilitando un tránsito más cómodo y seguro tanto para vehículos particulares como para transporte público o servicios municipales.
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