El edil de Tráfico reconoció que las líneas pasarán de ser 10 a 6 más el circular urbano, y como consecuencia "es impepinable la reducción de trabajadores si se reducen las líneas". Todo como consecuencia de una modificación que "ajuste el TUP a la demanda que nos están solicitando, y para reducir el déficit que nos está generando y que lo pagan los ciudadanos de Ponferrada". En concreto 1 millón de euros cada año que debe asumir el consistorio aunque para Morán "la ratio de déficit por habitante es de las más bajas para este servicio pública" en comparación con otras ciudades de simular tamaño, destacando además la amplia cobertura rural para el municipio.

El ahorro que pretende el equipo de Gobierno será de unos 300.000 euros. "El servicio está sobredimensionado. No hay más alternativa". Y el hecho, según los datos de la concejalía, es que en el último año se han expedido un millón cuatrocientos mil billetes, por un millón novecientos mil del anterior.

La modificación debería ser inmediata, según Morán, que precisa del apoyo de algún grupo en Comisión. Por otro lado, apunta una futura redacción del pliego de contratación pero por el momento reconoce que la pretensión del equipo de Gobierno es prorrogar a Aupsa-Begar la concesión del servicio de autobuses, que caducó en marzo y suma así su segunda prórroga.