El tramo entre el kilómetro 7.5 y 17.5 del proyecto, entre Requejo y Porto (Orense), permitiría asegurar la conexión interprovincial, y evitar problemas como los que ocasionó el corte de los túneles de La Barosa. Es la conclusión a la que han llegado los agentes reunidos este mediodía en O Barco, en la Plataforma A-76.
El alcalde de Ponferrada asistió junto a sus homólogos del Barco, Alfredo García, y Monforte, Severino Rodríguez, así como los representantes de las patronales de Lemos, Valdeorras (Javier Rodríguez, presidente de AEVA) y El Bierzo (Abel Ángel Macías, del CEL-Bierzo).
En la reunión se tomó el acuerdo de solicitar al Ministerio de Fomento que “una vez solventado el trámite de Impacto Ambiental, se ejecute lo primero el proyecto de un pequeño tramo de 10 kilómetros, de los 160 de que consta la Autovía en su conjunto”, y que iría del kilómetro 7,5 al 17,5 del proyecto.
Este tramo está comprendido entre la zona de Requejo-Friera y Porto, en la provincia de Orense, y supondría evitar que un nuevo corte en la N-120 en los túneles de La Barosa, como el que mantuvo cortada la carretera tres meses en 2012, dañe sobremanera la intercomunicación y la economía de estas zonas limítrofes.
El alcalde del Barco, Alfredo García, subrayaba que un nuevo corte en la N-120 es “una posibilidad real”, por lo que esta petición está “plenamente justificada” porque es “de vital importancia para el desarrollo económico de la zona”.
El alcalde de Ponferrada,, por su parte, destacó que la Mesa siga pidiendo la ejecución de la Autovía Ponferrada-Orense como “algo irrenunciable”, pero sobre todo, quiso poner de manifiesto “la unidad de acción de las tres comarcas a la hora de priorizar el arranque de las obras”.
“Nosotros siempre hemos defendido que se realizara la Autovía por tramos, no nos importaba por dónde empezar, pero ahora son las tres comarcas las que piden un mismo tramo como prioritario, por lo que se lo ponemos fácil al Ministerio, para que en el momento en que haya dinero comenzar por ahí”.
