Las matriculaciones de turismos crecen un 3,2% en la provincia en 2013, igualando la media nacional

Castilla y León registró 24.338 matriculaciones de turismos a lo largo de 2013, lo que supone un crecimiento del 5,3 por ciento. En la provincia de León hubo 4.087 matriculaciones nuevas.

Diego Fernández, InfoBierzo
Fundador, CEO de InfoBierzo e InfoLeon
02 de Enero de 2014
Actualizado: 21 de Septiembre de 2014 a las 10:01
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Castilla y León registró 24.338 matriculaciones de turismos a lo largo de 2013, lo que supone un crecimiento del 5,3 por ciento respecto a las contabilizadas en 2012, frente a un crecimiento en España del 3,3 por ciento, hasta las 722.703 unidades. El último mes del año, se produjeron en la Comunidad 2.539 matriculaciones, con un aumento del 4,2 por ciento; y en España, 60.513, un 18,2 por ciento más.

Fuentes de Anfac, Faconauto y Ganvam destacaron que “termina un año difícil para el mercado español” y explicaron que sin duda, los protagonistas de 2013 fueron los programas de incentivo puestos en marcha por el Gobierno español, el Plan PIVE, en sus cuatro ediciones, y el Plan PIMA Aire, que provocaron un “fuerte impulso al mercado español hasta conseguir batir la marca del año 2012”.

Valladolid fue la provincia con más matriculaciones de turismos y todo terreno, con 6.090 unidades, un 9,8 por ciento más. Le siguen en número, Burgos y León, con 4.200 y 4.087, respectivamente. En estos casos, los incrementos se sitúan entre el 0,07 y el 3,21 por ciento. En Salamanca, se vendieron 2.930 coches, con una subida de las matriculaciones del 9 por ciento.
Las ventas de vehículos se completaron con las 1.646 registradas en Zamora (un 3,1 por ciento más), las 1.610 de Palencia (1,7 por ciento más) y las 1.428 en Segovia (un 4,2 por ciento más). Cierran la lista de la Comunidad, las 949 matriculaciones registradas en Soria.

Con todo, las patronales del sector aseguran que el mercado sigue registrando un volumen “anormalmente bajo” para el nivel que, por renta per cápita, y desarrollo económico debería tener España. Asimismo, recalcaron que “sigue habiendo una fuerte necesidad de renovar el parque automovilístico, porque a pesar del impulso en el mercado, los volúmenes tan bajos no permiten una renovación adecuada del parque de vehículos, que arrastra un déficit de renovación durante la crisis de más de 2,2 millones de vehículos”