La carretera N-6 a su paso por Carracedelo concentra el tramo con mayor índice de riesgo de Castilla y León y el segundo más alto de toda la red estatal, según el estudio de evaluación del riesgo en carreteras elaborado por el RACC y la Fundación RACE, al que ha tenido acceso Ical. Entre los kilómetros 400 y 406, este punto negro registró dos accidentes con heridos entre 2022 y 2024 y alcanza un índice de riesgo de 160, solo superado en España por un tramo de la N-340 en Tarragona.
Castilla y León concentra seis de los 25 tramos más peligrosos de toda la Red de Carreteras del Estado (RCE). En conjunto, en estos puntos se contabilizaron siete fallecidos y 20 heridos en el periodo analizado. Además, a estos seis tramos ‘negros’ se suman otros 16 considerados peligrosos, donde se registraron 61 accidentes con un balance de 26 fallecidos y 70 heridos.
El segundo tramo más peligroso de la Comunidad -y el tercero de toda España- se sitúa en la N-110, en la provincia de Segovia, entre los kilómetros 154 y 162, a la altura de Gallegos. Allí se produjeron dos accidentes con cinco fallecidos y dos heridos, lo que lo convierte también en el cuarto tramo con mayor índice de riesgo del país.
Los otros cuatro tramos de alta peligrosidad en Castilla y León se localizan en la provincia de León, en la N-621 (km 62-67) y en la N-630 (km 87-99); en Soria, en la N-111 (km 234-244), a la altura de Garray; y nuevamente en Segovia, en la N-110 (km 216-226).
León, a la cabeza en siniestralidad
Por provincias, León lidera el ranking de puntos ‘rojos’ y ‘negros’, con el 27 por ciento del total de su red estatal catalogada con riesgo elevado o muy elevado, por delante de Huesca (26 por ciento) y Palencia (25 por ciento).
A nivel autonómico, Castilla y León presenta un 16 por ciento de kilómetros estatales con riesgo elevado o muy elevado, solo por detrás de Aragón (21 por ciento) y La Rioja (18 por ciento), y por delante de Galicia (12 por ciento). En el extremo opuesto se sitúan Navarra (0 por ciento), Comunidad de Madrid (2 por ciento) y Comunidad Valenciana (7 por ciento).
En el conjunto nacional, el índice de riesgo en autopistas y autovías del Estado aumentó por primera vez en 15 años. Actualmente, 3.122 kilómetros -el 11,8 por ciento de la red estatal- presentan un riesgo elevado o muy elevado.
El estudio analiza 26.470 kilómetros de la Red de Carreteras del Estado, divididos en 3.595 tramos, y evalúa los siniestros registrados entre 2022 y 2024 en función de su gravedad y de la intensidad media diaria de tráfico. Las vías estatales representan el 16 por ciento del total de carreteras en España, pero canalizan el 53 por ciento del tráfico de vehículos.
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