Desde hace tres años, Ponferrada trabaja en un proyecto que pretende unir a través del carril bici el centro de la capital berciana con el Polígono Industrial del Bierzo (PIB). El EREN (Ente Regional de la Energía) y el Ayuntamiento de Ponferrada han elegido este lugar como punto clave para desarrollar el proyecto MoMa.Biz (Mobility Management for Bussiness and Industrial Zones)
Ahora, el programa MoMa.Biz echa a andar y la Coordinadora del proyecto, Puy Domínguez, ha presentado este martes en el Museo de la Radio de Ponferrada y con motivo de la celebración de la Semana Europea de la Movilidad los aspectos claves que harán realidad este propósito.
El Plan de Movilidad del PIB, según explicó Domínguez, se inició en 2010-2011 y durante este tiempo, se han celebrado varias reuniones entre los empresarios del PIB y el equipo que se encarga de desarrollar este proyecto. Por su parte, los trabajadores del propio polígono fueron encuestados para conocer qué necesidades demandaban. “El PIB se construyó en dos fases cuenta con PYMES, mayoritariamente. Un 50% de los empleados pertenecen a un call center y lo que vimos fue que había mucho traslado individual en coches”. La conclusión de la encuesta, explicó Puy, pasa por una demanda de los empleados hacia “otros medios de transporte más sostenibles”.
Con lo cual, se idearon alternativas como ampliar el horario de los buses urbanos, las iniciativas de concienciación para compartir vehículo, acudir en bici o caminando al puesto de trabajo. Todo, para reducir los efectos contaminantes del tráfico rodado sobre el aire que respiramos. Los resultados del programa se conocerán a medio-largo plazo y se llevará a cabo una campaña de difusión de la información para que los trabajadores puedan evaluar este novedoso sistema en la capital berciana.
El concejal de Movilidad, Aníbal Merayo, hizo hincapié en la necesidad dar más pasos.
El Carril-bici del centro al PIB
En este momento se barajan hasta tres vías alternativas, y dentro de ellas los servicios técnicos del consistorio y del EREN estudian además el sentido adecuado de circulación e incluso acera derecha o izquierda, ya que la idea es integrarlo como carril propio, descartando el proyecto emprendido por el anterior equipo de Gobierno de pintar el carril sobre la calzada, y que en algunos puntos de expansión (Av. Libertad y Huertas del Sacramento) tenía que ser invadido por los vehículos para las maniobras de aparcamiento, con el consiguiente peligro.
La Alternativa A comunicaría el PIB con el centro por la AV.de los Escritores, y la opción de comunicar con el carril de la av. de la Libertad. Otra opción sale desde el propio centro, av. Gómez Núñez e intercambiador (en ambos puntos existen puntos de alquiler de bicicleta), av. Asturias hasta el Parque del Oeste, donde existe carril bici hasta el PIB. La tercera vía es más compleja, dado que atravesaría la concurrida calle de Santiago para subir al PIB por la av. de Galicia -aunque en este tramo una vez superada Camino de Santiago sería relativamente sencillo-.
En el PIB ya se acomete la instalación de puntos de amarre de biciletas y se estudia la ubicación de otro punto de alquiler del servicio municipal, las bicis naranjas que funcionan con la Tarjeta Ciudadana.
El carril se desarrollará durante el próximo año 2014 y cuenta con una ayuda de los Fondos Europeos de Desarrollo (Feder) de 125.000 euros. El Ayuntamiento aportará el equivalente 41.000 euros en jornadas laborales para completar el presupuesto sin tener que recurrir a los fondos municipales.
Electrolineras
Ponferrada pretende impulsar la venta y uso de vehículos eléctricos, menos contaminantes, y para ello pactó en la renovación del contrato con la empresa DORNIER para la gestión de la ORA (bordillo azul de aparcamiento limitado) una cláusula por la cual la compañía debe financiar la instalación de varias estaciones de carga de vehículos eléctricos, conectadas a la red general de la ciudad.
Por motivos de seguridad, las 9 que se proyectan estarían ubicadas de la siguiente forma: 2 en los tres aparcamientos subterráneos, otra en la parada de taxi para el gremio y otras 2 en las sedes de la Policía.
Son medidas iniciales en la nueva concepción del alcalde, Samuel Folgueral, para lograr una arquitectura urbana más sostenible y un concepto de movilidad que mejore la convivencia e integración incluso de conductor, peatón, ciclista.