La Junta de Castilla y León ha presentado su ambicioso plan de vialidad invernal para la temporada 2025-2026, que se extenderá hasta el 30 de abril. Este año, la campaña se distingue por la incorporación de tecnología avanzada y una mayor coordinación entre las distintas administraciones, con el objetivo de asegurar la movilidad y proteger a los conductores en condiciones climáticas adversas. El consejero de Movilidad y Transformación Digital, Juan José Sanz Merino, junto a los consejeros de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio, Juan Carlos Suárez-Quiñones, y el de la Presidencia, Luis Miguel González Gago, detallaron las medidas que se implementarán para hacer frente a las inclemencias del invierno.
El plan de vialidad invernal 2025-2026 de Castilla y León se centra en la innovación tecnológica y la coordinación inter administrativa para garantizar la seguridad en las carreteras durante el invierno. Con una inversión significativa en paneles informativos inteligentes y una amplia red de profesionales y recursos, la Junta busca minimizar los riesgos y mantener la movilidad en toda la región.
Nuevos paneles informativos inteligentes
Una de las novedades más destacadas es la instalación de 26 paneles informativos inteligentes en enclaves estratégicos de alta montaña. Estos paneles ofrecerán información actualizada en tiempo real sobre el estado de las carreteras, indicando si están 'Abiertas', requieren el uso de 'Cadenas' o permanecen 'Cerradas'. La gestión de estos paneles se realizará de forma remota desde los centros provinciales, lo que permitirá una respuesta rápida y eficiente ante cualquier eventualidad.
Además, los paneles incorporan radares y sensores meteorológicos que ajustan la señalización de forma automática según las condiciones de la calzada. Esta medida pionera ha supuesto una inversión de 346.000 euros, cofinanciada con fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Los paneles se ubicarán en puntos clave como el Puerto de la Hoya y Valdelavía (Ávila), Portillo de Busto y El Cabrio (Burgos), Piedrafita y Foncebadón (León), y otros en Palencia, Salamanca, Segovia, Soria y Zamora.
Sanz Merino destacó que este sistema de paneles "permitirá mejorar la seguridad en los accesos a zonas de montaña, avisar con antelación a los conductores y facilitar la coordinación entre administraciones". Los paneles se integrarán en la red de gestión del Centro de Mantenimiento Inteligente, que coordina los avisos de incidencias y los partes meteorológicos en tiempo real.
Coordinación territorial y acción de gobierno
La campaña se estructura en torno a la Comisión General de Coordinación Territorial, un órgano destinado a "lograr la ejecución eficaz de la acción de gobierno de la Junta", según explicó González Gago. Las reuniones periódicas de esta Comisión "ayudan a coordinar, a unificar criterios y a poner en común la información sobre las políticas públicas aprobadas por la Administración autonómica a lo largo del extenso territorio de la Comunidad".
González Gago insistió en que la participación de los delegados territoriales en las nueve provincias es "fundamental para poder lograr el nivel óptimo en la coordinación de la acción de gobierno, en especial en aquellas zonas próximas a los límites territoriales provinciales, con la convicción de que son estos representantes quienes mejor conocen las necesidades de los ciudadanos, por su proximidad con los mismos". La Comisión, presidida por el consejero de la Presidencia, se reunió en Valladolid para planificar las acciones en el ámbito de la vialidad invernal.
Recursos y medios disponibles
El dispositivo para la campaña de vialidad invernal incluye:
- 147 máquinas quitanieves.
- 131 infraestructuras de almacenamiento.
- 10.000 toneladas de sal distribuidas en los principales centros operativos.
- 474 profesionales.
Sanz Merino subrayó que en cada carretera "hay equipos trabajando con anticipación, antes de que aparezca el hielo o la nieve, y en puertos de montaña, para impedir el cierre máximo de vías". Aunque el dispositivo es "idéntico" en número de medios al de la campaña anterior, este año se centra en "mejoras tecnológicas, para que la actuación sea más pegada y cercana a la emergencia".
La Consejería de Movilidad y Transformación Digital busca mantener la movilidad en condiciones extremas y proteger la seguridad de los conductores en todo el territorio, especialmente en las zonas rurales y de montaña. Durante la pasada campaña, se emplearon 11.975 toneladas de fundentes y se acumularon 14.700 horas de trabajo, la mitad de ellas con carácter preventivo. Esta anticipación "permitió mantener abiertos los principales puertos y reducir significativamente los cortes de tráfico".
El dispositivo se apoya también en la plataforma Territorio Rural Inteligente, que cuenta con 127 sensores operativos y otros 18 que se instalarán próximamente. Estos equipos recogen datos sobre temperatura del firme, humedad, viento, presencia de hielo y nivel de fundentes en silos y depósitos, permitiendo anticipar la actuación de las máquinas y optimizar la distribución de recursos.
Protección civil y colaboración ciudadana
Suárez-Quiñones destacó el papel de la Consejería de Protección Civil, que se basa en tres pilares "esenciales": anticipación y prevención, coordinación e información. "Los objetivos son adoptar las oportunas medidas de respuesta que minimicen los efectos negativos que puedan producirse", indicó.
Las actuaciones preventivas incluyen observaciones meteorológicas, boletines de predicción meteorológica para 5.850 localidades, predicciones variables a través de la aplicación "meteorológica" y análisis de los boletines de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET). El Centro de Coordinación en Emergencias de la Agencia de Protección Civil "intensifica" el análisis de situaciones adversas y se estudian los modelos meteorológicos.
Se intensificará el sistema de alerta telefónica Es-Alert, mediante mensajes SMS, integrado en la Red de Alerta Nacional. Tras los envíos de la semana pasada en el episodio de lluvias extremas en el sur de Ávila, se lanzará una alerta por un episodio de nieve en Cantabria que podría llegar al norte de León, Palencia y Burgos, además de a Soria.
Suárez-Quiñones apeló a la colaboración ciudadana y a la concienciación de la población "en la necesidad de seguir los consejos y recomendaciones de autoprotección". La coordinación en tres niveles (ámbitos afectados, servicios de la Junta e interadministrativa) es clave para el buen funcionamiento del Plan de Vialidad Invernal.
En caso de emergencia, el Servicio de Protección Civil presta apoyo a través de medios propios como el Grupo de Rescate y Salvamento (GRS), la Unidad de Apoyo Logístico en Emergencias (UALE) y los voluntarios de Protección Civil. El personal y los medios de Patrimonio Natural, como los casi 800 agentes medioambientales, también forman parte del operativo, así como 18 drones con pilotos específicos.
A ello se unen las infraestructuras y medios de la Consejería de Sanidad con 14 hospitales, 247 centros de salud y puntos de atención continuada, la flota de helicópteros sanitarios con 4 aeronaves y casi 200 ambulancias de urgencias y emergencias. También infraestructuras de las Consejerías de Educación, Familia e Igualdad de Oportunidades y Cultura, Turismo y Deportes integran este dispositivo, que cierra su estructura con los canales de información adscritos a la Consejería de la Presidencia.
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