CpB considera "prioritario" reforzar los trenes Ponferrada-Madrid porque el AVE "no cumple las expectativas" para El Bierzo

Coalición por El Bierzo, socios de gobierno con Gloria Merayo (PP) en Ponferrada, muestran su descontento después de que Ponferada se quede con 1 de los 2 trenes que tenían conexión directa con Madrid

30 de Septiembre de 2015
Actualizado: 04 de Octubre de 2015 a las 11:56
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Coalición por el Bierzo (CB) manifestó este miércoles su apoyo cualquier moción o iniciativa política que reivindique la llegada del tren de alta velocidad, AVE, a el Bierzo. Sin embargo, la formación bercianista puntualizó que el modelo de Alta Velocidad, tal y como ha sido concebido en España, no forma parte de su filosofía de desarrollo y vertebración del territorio y considera “prioritario” que se restablezca y si es posible que se refuerce el servicio de Alvia que conecta directamente, sin transbordos, Ponferrada con Madrid.

En ese sentido, desde CB entiende que el Bierzo no tiene por qué renunciar a su vocación industrial, en la que no sólo, pero fundamentalmente, tiene que residir la reactivación económica, con la consiguiente regeneración del tejido productivo y laboral destruidos durante los últimos años. Así, en su opinión, el AVE actual “no cumple las expectativas y objetivos de desarrollo que una infraestructura tan costosa y con tanto impacto medioambiental como ésta tiene que representar para un territorio como el nuestro”.

Por ese motivo, y con independencia de apoyar las iniciativas que reivindican el AVE para la comarca, CB considera prioritario el refuerzo del Alvia porque “es un tren de altas prestaciones suficiente y apto para satisfacer la demanda de comunicaciones del Bierzo con la meseta y con Galicia. “Creemos que una o varias lanzadera para comunicar Ponferrada con el AVE en León es insuficiente, ya que con el obligado transbordo y teniendo en cuenta el trazado ferroviario existente entre Ponferrada y León -básicamente en El Manzanal- apenas hay ahorro de tiempo y, en cambio, el precio del billete es sustancialmente mayor”, apostilla.

A esto se añade, recalcaron desde CB, que el AVE solo está diseñado para el transporte de pasajeros y no de mercancías, lo que puede suponer un hándicap para el Bierzo, “que aspira a ser un importante nodo estratégico de mercancías, pese a que proyectos como el puerto seco o el Cylog aún estén por definir y desarrollar”

En esta línea, los bercianistas insistieron en su apoyo a cualquier iniciativa en favor del AVE pero, entre tanto, juzga prioritario que se mejore y acondicione el actual trazado ferroviario entre Ponferrada y León para reducir el tiempo del viaje entre ambas ciudades. Además, piden que se mantengan las conexiones directas a través del Alvia y que se incremente el número de trenes que cubren el trazado entre Ponferrada y Madrid “sin costosos, engorrosos e ineficaces transbordos”.