Es el plan que maneja la concejalía de Cultura, que planea sustituir la Funkenstein 020-T que este miércoles se fue a Alemania, por la que desde hace décadas se exhibe en el Polígono de Las Huertas.
El consistorio busca ocupar el hueco que ha dejado esta locomotora de de arranque, Funkenstein 020-T, y plantea el traslado de la alemana Orenstein & Koppel, que desde hace más de 25 años se exhibe en el entorno del Centro Comercial La Maquina —en la avenida de Las Huertas del Sacramento—.
Se trata de una locomotora pequeña, fechada en 1911, propiedad del Ayuntamiento de Ponferrada y que habría que restaurar después de años a la intemperie y objeto de otras rehabilitaciones que fueron poco afortunadas.
La máquina fue encargada al fabricante alemán Orenstein & Koppel por el empresario minero Víctor Alvargonzález, aunque se desconoce la explotación o explotaciones mineras en las que fue utilizada para el movimiento de las vagonetas.
De este modo pretende la concejalía de Cultura que dirige Santiago Macías, reemplazar a la locomotora Funkenstein 020-T, que perteneció a Antracitas de Gaiztarro, y que hasta ahora albergaba el Museo del Ferrocarril de Ponferrada después de su restauración. En la jornada de ayer abandonó El Bierzo para partir rumbo a Alemania, después de que la familia del propietario de la máquina la hubiera vendido al Eisenbahn & Technik Museum Rügen. Antes hubo contactos con el Ayuntamiento, pero los términos económicos -60.000 euros- fueron descartados por el consistorio de la capital berciana.
