Ponferrada y el Barco propondrán mejorar la comunicación ferroviaria en el Manzanal en la próxima revisión del Corredor Atlántico

Los dos ayuntamientos sugieren la posibilidad de aprovechar la infraestructura de la antigua Nacional VI para acondicionar una doble vía

10 de Enero de 2018
Actualizado: 11 de Enero de 2018 a las 12:57
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Alcaldesa Ponferrada y Alcalde de O Barco Ene 2018 Gloria Fernández Merayo y Alfredo García se reunieron este miércoles en Ponferrada / Mario de la Torre

Ponferrada y el Barco de Valdeorras (Ourense) pretenden aprovechar la próxima revisión del Corredor Atlántico para plantear al Ministerio de Fomento la mejora de la comunicación ferroviaria al paso por el Puerto del Manzanal. Los dos ayuntamientos sugieren la posibilidad de aprovechar la infraestructura de la antigua Nacional VI para acondicionar una doble vía que permita ganar tiempo en los trazados de tren y hacer más competitivas sus economías. Su idea es que el proyecto pueda aparecer como medida concreta susceptible de ser financiada durante el período de concesión de fondos 2014-2014.

El planteamiento pasa por salvar el "cuello de botella" del paso por el Manzanal con una intervención en el tramo comprendido entre Bembibre-Torre del Bierzo-Astorga aprovechando la plataforma de la antigua N-VI con el argumento de que permitiría ahorrar los costes de las expropiaciones. El fin último consiste en propiciar las mejores condiciones para el transporte tanto de pasajeros como de mercancías. "Hay un flujo muy intenso, con cerca de un millón de toneladas de mercancías", advirtió la alcaldesa de Ponferrada, la popular Gloria Fernández Merayo, quien recibió en su despacho a su homólogo en el Barco, el socialista Alfredo García.

El regidor gallego hizo memoria para recordarse en las manifestaciones por el AVE celebradas en 2001 en la capital berciana. "Perdimos aquella batalla, pero no podemos perder ésta", dijo con el convencimiento de que la implantación de un tren Alvia en este tramo para luego conectar con el AVE en León sería una solución adecuada que incrementaría notablemente el tráfico ferroviario y daría salida a las mercancías. "Y eso sería importante para Galicia y para Castilla y León, pero también para España", añadió para advertir de la posible derivación de mercancías extranjeras por Marruecos y Portugal si los puertos españoles no garantizan una buena comunicación por el interior del país. Y ahí es donde tendría un papel clave la plataforma intermodal de Ponferrada.

"No nos conformamos con salir dibujados en el mapa; queremos que haya actuaciones concretas", señaló García. Los regidores trasladarán al Ministerio de Fomento la oportunidad de incluir este proyecto en la próxima revisión del Corredor Atlántico y dentro del período de inversiones 2014-2024. Como presidente del Eixo Atlántico, el alcalde del Barco se comprometió a "estudiar con cariño" la incorporación de Ponferrada a un organismo formado hasta la fecha sólo por instituciones de Galicia y del norte de Portugal.