USE considera que la obra pública “está mal ejecutada y resulta peligrosa” como ya anunció previamente. Según el portavoz del Grupo USE, Samuel Folgueral, “los responsables públicos tienen que ser conscientes de que cuando algo está mal ejecutado hay que resolverlo y adecuarlo a lo que indique el marco legal o las propisa disposiciones técnicas” afirmando que los badenes en cuestión “no actúan como reductores de velocidad, sino como un elemento circulatorio peligroso para la circulación vial, incumpliendo la Orden FOM/3053/2008 del Ministerio de Fomento por la que se aprueba la Instrucción Técnica para la instalación de reductores de velocidad y bandas transversales de alerta en carreteras de la Red de Carreteras del Estado” a la que alude a la memoria técnica realizada por encargo de Alcaldía en octubre de 2020.
De tal manera el Grupo Municipal USE solicita también que el otro paso elevado ubicado en la misma Avenida del Castillo (Muebles Garve) debería “rectificarse en sus rampas de entrada y salida, fijando las longitudes a la velocidad impuesta en el vial puesto que la Instrucción habla de 1m a 1,25m en las rampas para Zona 30, 1,50 si es Zona 40 y hasta 2,50m de rampa si es Zona 50, con lo que deben acompañarse a la velocidad que se pretende para el tramo y así evitar elementos bruscos que puedan dañar a los vehículos privados e industriales”.
Así, el partido político USE solicita al alcalde de Ponferrada, Olegario Ramón, que “asuma el error cometido y proceda a su subsanación, aunque sólo sea por el sentido común que su acción política es el menos común de los sentidos”.