Tras intensas negociaciones llevadas a cabo este lunes, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible logró un principio de acuerdo con los sindicatos mayoritarios del sector ferroviario, como Semaf, CCOO y UGT, que representan más del 80% de los trabajadores. Así lo asegura en un comunicado el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf). Este avance permite desconvocar la huelga que había comenzado este mismo lunes y estaba prevista hasta el miércoles.
Aunque otros colectivos como CGT, SF-Intersindical y Alferro mantienen abiertas sus conversaciones con el ministerio, la mayoría del sector ha optado por abandonar el paro después de pactar una serie de compromisos que califican como "históricos".
El texto acordado incluye una batería de veinte puntos centrados en incrementar la inversión en mantenimiento y personal para mejorar la seguridad ferroviaria. Entre las medidas, destaca un aumento significativo de los recursos destinados tanto por Adif como por Renfe para garantizar unas mejores condiciones materiales y humanas. Además, se establece una coordinación reforzada entre Adif, los operadores (Renfe, Iryo y Ouigo) y la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.
Otro aspecto relevante es la internalización progresiva de servicios que habían sido externalizados anteriormente, buscando así un control más riguroso sobre las tareas clave dentro del sistema ferroviario.
La huelga había provocado cancelaciones parciales y retrasos en distintos servicios. Según datos oficiales, el seguimiento fue limitado —con un 11,6% del personal secundando el paro— pero suficiente para afectar especialmente a Cercanías Madrid (41,1% cumplimiento) y Rodalies de Catalunya (42%). En servicios comerciales como AVE o Alvia se mantuvo aproximadamente el 80% de las operaciones mínimas establecidas.
A nivel nacional se garantizó cerca del 62,6% en servicios públicos durante esta jornada conflictiva. En Andalucía, las complicaciones meteorológicas añadieron dificultades adicionales a las supresiones provocadas por la protesta laboral.
El reciente accidente ocurrido en Adamuz (Córdoba) puso en evidencia "graves deficiencias estructurales en materia de seguridad ferroviaria". El ministerio reconoció esta problemática al aceptar reducir velocidades en varios tramos del AVE conforme a lo solicitado por los trabajadores.
Desde SEMAF aseguran haber logrado todas sus reivindicaciones fundamentales con este acuerdo que consideran transformador para elevar los estándares generales del sistema ferroviario español e impactar positivamente a todas las compañías involucradas.
Entérate de las últimas noticias y avisos importantes haciéndote seguidor de nuestro canal en WhatsApp. Entra en este enlace y activa las notificaciones del Canal
InfoBierzo SIN PUBLI 🚫 ... Pásate a lector-socio 🧐🤝💎 Todo SIN PUBLI por 0.99€ al mes y con un perfil de socio 🪪🔐 (guarda noticias, ten acceso a contenidos exclusivos y adelantados). Registro rápido