Las matriculaciones de turismos en Castilla y León aumentaron un 11,9% entre enero y octubre de 2026, hasta alcanzar las 24.159 unidades, según los datos del Instituto de Estudios de Automoción (Ideauto), elaborados a partir de la información facilitada por la Dirección General de Tráfico (DGT) y difundidos este lunes por las asociaciones ANFAC, Faconauto y Ganvam.
En el conjunto de España, las ventas crecieron un 6,2% en ese mismo periodo, hasta 1.010.545 vehículos matriculados. La evolución de Castilla y León se situó casi seis puntos porcentuales por encima de la media nacional.
Evolución por territorios
Durante octubre, Castilla y León registró 2.668 turismos matriculados, un 3,3% más que en el mismo mes de 2025. La subida también superó el aumento nacional, que fue del 1,8% y dejó las ventas en 98.487 unidades.
En el conjunto de las comunidades autónomas, Castilla y León figuró entre los territorios con evolución positiva en los diez primeros meses del año. Navarra encabezó los incrementos porcentuales, con un 27,1% y 8.131 vehículos matriculados, seguida de La Rioja, con un 23% y 3.883 unidades, y Aragón, con un 20,6% y 16.773 matriculaciones.
También registraron subidas Galicia, con un 19,6% y 29.103 vehículos; Cantabria, con un 17,5% y 8.648 unidades; Murcia, con un 17,4% y 18.596 matriculaciones; Baleares, con un 16,8%; Asturias, con un 13,8%; Andalucía, con un 12,7%, y Castilla-La Mancha, con un 11,4%.
En el lado contrario, la Comunidad Valenciana presentó el mayor descenso acumulado, con una caída del 11,5% y 98.679 unidades, seguida de Canarias, donde las matriculaciones retrocedieron un 5% hasta 42.554 turismos.
Por volumen, la Comunidad de Madrid continuó liderando el mercado nacional con 436.856 matriculaciones entre enero y octubre, un 6,4% más que en 2025. A continuación se situaron Cataluña, con 121.073 unidades y un crecimiento del 8,9%, y Andalucía, con 101.175 vehículos y un aumento del 12,7%.
Más peso de los electrificados
En el conjunto de España, los vehículos electrificados siguieron ganando protagonismo en octubre. Las matriculaciones de turismos eléctricos puros e híbridos enchufables alcanzaron las 31.044 unidades, un 43,1% más que en el mismo mes de 2025, y representaron el 31,5% del mercado.
En el acumulado de los diez primeros meses del año, estos modelos sumaron 248.343 matriculaciones, un 37,6% más que en el ejercicio anterior, con una cuota del 24,6%, según los datos difundidos por las asociaciones del sector.
La evolución de las motorizaciones también se reflejó en las emisiones medias de dióxido de carbono. En octubre se situaron en 91,8 gramos por kilómetro recorrido, un 8,5% menos que un año antes. En el acumulado del ejercicio, bajaron por primera vez de los 100 gramos por kilómetro, hasta 99,3 gramos.
Lectura del sector
El director de Comunicación y Marketing de ANFAC, Félix García, afirmó que «octubre ha sido un mes histórico pues hemos tenido el mejor dato mensual desde 2008» y añadió que «no hemos llegado a las 100.000 unidades, pero nos quedamos muy cerca».
García explicó que el resultado se produjo pese a contar con dos días hábiles menos que en octubre de 2025. También destacó el avance de la electrificación y aseguró que «por primera vez, en el acumulado anual de las emisiones, las ventas de turismos nuevos bajan de los 100 gramos por kilómetro de CO2».
Sobre las previsiones de cierre del ejercicio, señaló que «superamos ya en el acumulado el millón de unidades, lo que nos permite a todas las asociaciones pensar en que vamos a superar los 1,2 millones con solvencia».
Por su parte, el director de Comunicación de Faconauto, Raúl Morales, indicó que «durante octubre hemos notado cierta ralentización en las matriculaciones de vehículos» y añadió que «no hemos visto las cifras tan importantes de septiembre y en ello confluyen varias circunstancias».
Morales apuntó al menor número de días hábiles y a una reducción de la actividad comercial en los concesionarios. Además, advirtió de que «el impulso que tuvo el Plan Auto+ tras la apertura de su aplicación informática en septiembre ha perdido fuerza, por lo que su impacto en las matriculaciones de vehículos electrificados ha sido menor».
La directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche, valoró que «el mercado supera ya la barrera del millón de unidades matriculadas hasta octubre, un hito que nos permite mantener la previsión de superar 1,2 millones a cierre 2026».
Puche subrayó que octubre superó los niveles anteriores a la pandemia, con un volumen próximo a las 100.000 matriculaciones, pese a contar con dos días hábiles menos que en el mismo periodo del año anterior. También afirmó que «los modelos con enchufe concentran un tercio del total, poniendo de manifiesto la eficacia de las ayudas a la compra».
En los canales de venta, las matriculaciones destinadas a particulares aumentaron un 2,6% en octubre, hasta las 52.686 unidades. Las empresas de alquiler crecieron un 30,6%, con 7.267 vehículos, mientras que las ventas dirigidas a empresas descendieron un 3,3%, hasta las 38.534 unidades.
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