Un ejemplar de lince ibérico fue atropellado en la carretera P-412, entre las localidades palentinas de Villalaco y Cordovilla la Real, durante la jornada de este domingo, 3 de agosto. Este ejemplar se correspondía con Vouga, una hembra procedente del centro de cría de Silves, en Portugal, y liberada el pasado mes de abril. Se trata de uno de los ocho ejemplares que han sido liberados hasta la fecha en el área de reintroducción en el Cerrato palentino.
Gracias al posicionamiento satelital del ejemplar, agentes medioambientales y técnicos del proyecto pudieron localizarla durante la mañana de ayer al comprobar cómo las últimas posiciones se encontraban en las proximidades de la carretera.
Durante el día de hoy se hará la correspondiente necropsia en el Centro de Recuperación de Animales Silvestres de Burgos.
La Junta de Castilla y León quiere destacar la importancia en estas fechas, con mayor concentración de visitantes en los pueblos, de la responsabilidad y prudencia a llevar a cabo en los desplazamientos entre los núcleos de población, fundamentalmente a últimas horas del día y durante la noche.
Actuaciones realizadas por la Junta de Castilla y León
Si bien los atropellos son la principal causa de mortalidad no natural de las poblaciones de lince en España, por parte de la Junta de Castilla y León, desde el inicio del proyecto, se han identificado los principales puntos negros del área de reintroducción fundamentalmente en la P-405 y P-412, mediante trabajos de inventario y seguimiento de mesocarnívoros atropellados. De forma previa al inicio del proyecto, se realizaron trabajos de desbroce en las zonas de dominio público en la carreta P-405, con el objetivo de mejorar la visibilidad y, en todo caso, la seguridad vial.
Actualmente se encuentra en tramitación el proyecto de vallado de la carretera P-405 en torno a 6-8 km, además de un proyecto de señalización en la P-405 y P-412. También hay que destacar que desde el inicio del proyecto, la colaboración con la Demarcación de Carreteras del Estado ha sido estrecha y fructífera, adaptando los distintos tramos de vía tanto de la A-62 como de la A-67 que requieren de su adecuación, así como la limpieza y desbroce de zonas de dominio público para evitar el refugio de conejos y de lince.
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