Unión del Pueblo Leonés (UPL) logró la aprobación, con el voto en contra del PP y la abstención de VOX, de la Proposición No de Ley (PNL) que demandaba acometer a la mayor brevedad posible las obras necesarias para el ensanchamiento y asfaltado de la pista comarcal que conecta la localidad de Santalavilla, en el municipio de Benuza, con la zona conocida como Campo de las Danzas, en el municipio de Ponferrada. Una propuesta defendida por el procurador berciano de UPL, José Ramón García, en la Comisión de Movilidad y Transformación Digital de las Cortes de Castilla y León para asegurar un buen estado del firme para un tránsito rodado normal y seguro, iniciando en todo caso los trámites necesarios en el presente año 2025.
García evidenció que “no es una iniciativa más”, sino que se trata de una reclamación “histórica, justa y largamente demandada” para Benuza, situada en la comarca de La Cabrera. “No es un lujo, ni un capricho, ni una obra faraónica, es el acondicionamiento y asfaltado de una pista de apenas 5,5 kilómetros que una Santalavilla con la zona conocida como Campo de las Danzas. Una actuación mínima en términos presupuestarios, pero con un impacto enorme en términos sociales, culturales y patrimoniales”, reconoció.
En este sentido, puso de manifiesto que es una reivindicación que “ya estaba sobre la mesa a comienzos del siglo pasado” y que se presenta como una vía clave para comunicar La Cabrera y El Bierzo, fundamental “para el desarrollo social” de estas zonas. Asimismo, reconoció que “todas las corporaciones municipales” de Benuza con independencia de su color político defendieron y pidieron esta histórica mejora, lo que significa que “es una demanda unánime, sentida, compartida y que trasciende a las siglas”.
El procurador berciano de UPL destacó que con esta iniciativa se tiene una oportunidad de “dar una respuesta positiva y saldar una deuda histórica” con Benuza y con La Cabrera, pero que pese a su aprobación se encontró con el rechazo de los procuradores del PP y de la abstención de los de VOX. Vecinos y trabajadores de la zona “se ven obligados a rodeos y kilómetros de más” cuando existe un trazado directo, perfectamente viable, pero que solo requiere voluntad política y una inversión modesta para convertirse en una vía asfaltada, transitable y segura.
Así, incidió en que mejorar esta pista supone “vertebrar el territorio” y hacer posible que quienes viven en zonas rurales no tengan que pagar con aislamiento y con peores condiciones residir en su tierra. “No puede seguir la Junta predicando y vanagloriándose de discursos contra la despoblación y al mismo tiempo negándose a actuar en cuestiones tan sencillas como esta: dar acceso rápido y seguro a Ponferrada desde La Cabrera es dar oportunidades y futuro a la zona”, sentenció.
García confirmó que “no afectaría” a la mayor infraestructura hidráulica romana de toda Europa como ya se ejemplificó en la vecina localidad de Yeres donde ya se intervino sin afectar a estos canales romanos. Del mismo modo, quiso recordar “los graves incendios forestales sufridos” el pasado mes de agosto y que de haber contado con una vía acondicionada, asfaltada y segura habría facilitado enormemente el trabajo de los servicios de extinción, permitiendo acceder con rapidez y eficacia.
“Es momento de reflexionar sobre qué entendemos por igualdad territorial”, reseñó, antes de evidenciar “la rentabilidad social y económica” de esta obra con un retorno que sería “enorme”. En esta línea, reclamó a los presentes que “dejen a un lado diferencias partidistas e intereses absurdos” y apostar por una iniciativa “por la igualdad territorial, por el futuro de esta zona y por el desarrollo económico y social de El Bierzo y La Cabrera”.
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