El Partido Popular denuncia que el Gobierno usa “excusas” para dilatar la finalización del estudio sobre el trayecto ferroviario entre León y Ponferrada que dé una solución al Lazo del Manzanal y “no comprometer” inversiones durante la presente legislatura.
Las diputadas del Partido Popular por León, Ester Muñoz y Silvia Franco, han denunciado que el Gobierno de Pedro Sánchez continúa retrasando la resolución del estudio de viabilidad para la mejora del trayecto ferroviario entre León y Ponferrada, incluido el trazado en lazo del puerto del Manzanal, después de que el Ministerio de Transportes haya intentado justificar por escrito las causas de la prórroga del contrato.
Recuerdan que en una primera respuesta parlamentaria el propio Gobierno ya admitió que el estudio se encontraba prorrogado, lo que llevó a las diputadas a registrar una nueva pregunta específica para conocer en detalle los motivos de ese retraso y las condiciones en que se había acordado. “Queríamos saber por qué se había prorrogado el contrato, qué trabajos se habían hecho y qué garantías había de que no se volviera a retrasar”, explican.
En su reciente contestación, Transportes atribuye la prórroga a la elaboración del estudio de demanda, que requería datos actualizados de tráfico y servicios dependientes de terceros y cuya obtención, según sostiene, se ha demorado más de lo previsto. Para las parlamentarias leonesas esta respuesta es manifiestamente insuficiente y “suena más a excusa que a explicación”.
El Gobierno, prosiguen, reconoce el retraso, pero no asume responsabilidades ni fija un calendario serio; “en la práctica, lo único que hace es certificar que el Ejecutivo de Pedro Sánchez ha decidido seguir dilatando una infraestructura esencial para León y para El Bierzo”.
Los populares consideran que es una “auténtica tomadura de pelo” que en 2026 el Gobierno pretenda justificar el retraso de un estudio adjudicado en 2024 diciendo que “aún no disponía de todos los datos necesarios”; “eso no es planificación, es desidia con León”, denuncian, y reprochan al Ministerio que dirige Óscar Puente que “se esconda detrás de la burocracia para tapar su falta de voluntad política”.
Las diputadas del PP por León recuerdan que este estudio, adjudicado en mayo de 2024 y con un plazo inicial de ejecución de 18 meses, ha sido prorrogado otros seis meses y debe analizar distintas alternativas para mejorar el corredor León-Ponferrada, con especial atención al denominado Lazo del Manzanal, incluyendo mejoras del trazado actual y posibles nuevas soluciones de altas prestaciones para viajeros o tráfico mixto.
“Lo grave no es solo que se prorrogue el contrato, sino que, después de reconocer esa prórroga, el Ministerio siga sin ofrecer fechas ciertas, sin concretar el horizonte real y sin mover un dedo para desbloquear una decisión clave para el futuro ferroviario de nuestra provincia”, aseguran.
Ester Muñoz y Silvia Franco consideran que la explicación del Gobierno es insuficiente y preocupante, porque se limita a ‘echar balones fuera’. “León no puede seguir esperando eternamente mientras otras zonas avanzan y aquí todo queda atrapado en informes, excusas administrativas y prórrogas sucesivas. Cuando un estudio clave encadena retrasos y la única respuesta son vaguedades técnicas, lo que se transmite al territorio es abandono”, afirman.
Ambas advierten además de que esta dilación no afecta únicamente a un estudio técnico, sino que está desdibujando el papel de León dentro del Corredor Atlántico de mercancías, ya que la eliminación del lazo del Manzanal es una actuación esencial para mejorar la competitividad ferroviaria, facilitar la circulación de trenes adaptados a las exigencias europeas y asegurar que esta provincia no quede relegada en una infraestructura estratégica con horizonte 2030.
“Si el Gobierno de Pedro Sánchez sigue poniéndose de perfil, León llegará tarde a un tren que no va a esperar por nosotros”, alertan.
Las parlamentarias leonesas del PP insisten en que el Lazo del Manzanal no es una cuestión secundaria, sino una actuación decisiva para mejorar la competitividad del tejido empresarial, facilitar la salida de mercancías y reforzar las conexiones ferroviarias. “Estamos hablando de empleo, industria, equilibrio territorial y futuro; por eso resulta inaceptable que el Gobierno siga buscando excusas en lugar de ofrecer soluciones y plazos claros”.
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