El Partido Popular ha advertido de que los retrasos acumulados en varios proyectos ferroviarios estratégicos pueden comprometer que el Corredor Atlántico esté plenamente operativo en la provincia de León antes de 2030, fecha fijada por la Unión Europea para la puesta en marcha de la red básica de esta infraestructura.
Las diputadas nacionales del PP por León, Ester Muñoz y Silvia Franco, han registrado una iniciativa en el Congreso de los Diputados para reclamar al Gobierno un “calendario público, cierto y detallado” sobre las actuaciones ferroviarias vinculadas al Corredor Atlántico en la provincia. Según denuncian, numerosos proyectos continúan en fases previas a la ejecución, como estudios, redacción técnica o trámites administrativos.
Franco ha señalado que, a menos de cuatro años del horizonte marcado por Bruselas, “León sigue sin obras de gran envergadura en marcha en actuaciones clave”, una situación que, a su juicio, pone en riesgo tanto el cumplimiento de los plazos como la competitividad logística e industrial del territorio.
Entre los proyectos pendientes destacan la renovación integral de la línea convencional León–Ponferrada–Galicia en los tramos León–La Granja y La Granja–Covas, la adecuación de vías para trenes de mercancías de 750 metros, la variante para superar el cuello de botella del puerto del Manzanal, la unificación del acceso ferroviario a Astorga y la modernización de los sistemas de gestión del tráfico.
Las parlamentarias populares citan como ejemplo el subtramo La Granja–San Miguel de las Dueñas, cuyo trámite de información pública para expropiaciones concluyó hace meses sin que se haya anunciado ningún avance significativo hacia la licitación de las obras.
Además, recuerdan que la renovación del tramo León–La Granja continúa en fase de redacción del proyecto pese a que Adif adjudicó este contrato por 3,8 millones de euros tras licitarlo a finales de 2024. Una situación similar afecta al tramo La Granja–Covas, que sigue pendiente de completar la redacción técnica necesaria para iniciar las actuaciones.
En relación con el Bierzo, el PP menciona también la reciente adjudicación de las obras para eliminar el paso a nivel de Dehesas, en Ponferrada, aunque considera que se trata de una actuación puntual que no modifica la falta de avances en los tramos estructurales del corredor ferroviario.
Las diputadas han mostrado igualmente su preocupación por la prórroga del estudio de viabilidad del denominado Lazo del Manzanal, una infraestructura considerada clave para mejorar la circulación de mercancías y eliminar uno de los principales cuellos de botella ferroviarios de la provincia.
“La realidad es muy clara: o el Gobierno pone fechas, licita las obras y ejecuta, o León llegará tarde al Corredor Atlántico”, sostienen Muñoz y Franco. En este sentido, reclaman al Ejecutivo que acelere las licitaciones pendientes y ofrezca información detallada sobre el estado de cada proyecto para garantizar que la provincia no quede rezagada en una infraestructura considerada estratégica para su desarrollo económico.
“León merece respeto, inversión y compromiso. Y el compromiso se demuestra poniendo en marcha las obras pendientes, no acumulando trámites indefinidos en los despachos”, concluyen las parlamentarias populares.
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