El Ministerio de Transportes afronta la segunda mitad del año con más de 50 kilómetros de nuevas autovías en construcción en Castilla y León, aunque ninguno corresponde a la esperada A-76. El proyecto destinado a conectar Ponferrada con Ourense continúa dando pasos administrativos, con el trazado del tramo entre Villamartín de la Abadía y Requejo aprobado desde abril y una inversión estimada de 133,5 millones de euros.
Las actuaciones que Transportes mantiene actualmente en ejecución se concentran principalmente en el este de la Comunidad. Según fuentes oficiales consultadas por Ical, los trabajos afectan a cinco tramos de la Autovía del Duero (A-11), la A-73 y la Autovía de Navarra (A-15), repartidos entre Burgos, Soria y Zamora. A ellos se suman la prolongación de la A-12 hacia La Rioja y el nuevo paso inferior de la ronda urbana de León.
En conjunto, las obras superan los 500 millones de euros de inversión, aunque buena parte de ellas todavía carece de una fecha próxima y definitiva para su apertura al tráfico. El Ministerio podría impulsar nuevas licitaciones durante el segundo semestre, después de actualizar varios proyectos pendientes de la A-11 y la A-15.
En el caso de la A-76, el último avance conocido se produjo en abril con la aprobación del trazado del tramo comprendido entre Villamartín de la Abadía y Requejo. Esta actuación, presupuestada en 133,5 millones de euros, forma parte de la futura autovía entre Ponferrada y Ourense, una infraestructura largamente reivindicada para mejorar las comunicaciones del Bierzo con Galicia.
Sin embargo, este tramo todavía no figura entre los que se encuentran en construcción. Mientras otras autovías de Castilla y León suman kilómetros de obras, la A-76 permanece en una fase previa, pendiente de nuevos avances administrativos y de la futura contratación de los trabajos.
Más de 50 kilómetros en ejecución
Entre las actuaciones en marcha se encuentra el tramo de la A-73 entre Quintanaortuño y Montorio, en Burgos. Sus 11,7 kilómetros cuentan con una inversión de 108,22 millones de euros y un plazo de ejecución que, inicialmente, concluye durante el otoño de este año.
También avanzan las obras de los 15 kilómetros de la A-15 entre Fuensaúco y Villar del Campo, en Soria. La ejecución ronda el 20% y el plazo previsto se extiende, al menos, hasta 2029. El contrato está valorado en unos 99,2 millones de euros.
En la A-11 se trabaja desde febrero de 2025 en los 22,3 kilómetros que separan Langa de Duero y Aranda de Duero, entre las provincias de Soria y Burgos. La actuación dispone de un presupuesto de 180,8 millones y debería quedar concluida durante el primer trimestre de 2029 si se cumplen los plazos establecidos.
Además, las obras continúan en el extremo occidental de la Autovía del Duero, entre el enlace de San Martín del Pedroso, en Zamora, y la frontera con Portugal. Los trabajos afectan a 1,5 kilómetros y no finalizarán hasta septiembre de 2027 debido a modificaciones técnicas que ampliarán tanto el presupuesto como el plazo de ejecución. La actuación corre a cargo de una UTE en la que participa la empresa berciana Excarbi.
A estas intervenciones se suma el tramo de 14,7 kilómetros de la A-12 entre Villamayor del Río, en Burgos, y Santo Domingo de la Calzada, en La Rioja. Las obras fueron adjudicadas en diciembre de 2019 por 95,58 millones de euros, pero todavía continúan a pesar de que el plazo inicial era de tres años.
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