En la práctica, la A-54 termina de coser el interior gallego con la capital compostelana y acorta la distancia “psicológica” entre El Bierzo y el aeropuerto Rosalía de Castro. En coche, el trayecto Ponferrada–SCQ se mueve en torno a 2 horas y 10 minutos en condiciones normales.
La finalización de la autovía A-54, que une Lugo y Santiago de Compostela, prevista para el primer trimestre del año, apunta a cambiar el mapa de movilidad aérea de El Bierzo. La puesta en servicio del último tramo pendiente permitirá recortar entre 35 y 40 minutos el trayecto por carretera entre Ponferrada y el aeropuerto de Santiago, lo que situará el tiempo de viaje en torno a una hora y media, frente a las más de dos horas actuales.
Este acortamiento de tiempos refuerza el papel del aeropuerto Rosalía de Castro (Lavacolla) como la terminal más competitiva para El Bierzo, especialmente para vuelos internacionales y escapadas, y consolida una tendencia que muchos bercianos ya venían siguiendo en los últimos años, sobre todo durante la temporada alta.
El factor tiempo: cuánto se tarda desde Ponferrada a los aeropuertos más utilizados
Con la A-54 como palanca, el criterio que más pesa para muchas familias y viajeros frecuentes es el tiempo real de carretera. Estas son referencias habituales en coche desde Ponferrada:
• León (LEN): alrededor de 1 h 10 min. Es el más cercano, pero con una oferta de destinos limitada.
• A Coruña (LCG/Alvedro): alrededor de 2 h. Puede ser alternativa cuando compite en precio o disponibilidad de vuelos.
• Santiago (SCQ/Lavacolla): alrededor de 2 h 9 min. Con la A-54 completa, su atractivo crece para escapadas y conexiones.
• Asturias (OVD): alrededor de 2 h 30 min. Útil en función de rutas y horarios, especialmente para algunos enlaces nacionales e internacionales.
• Madrid-Barajas (MAD): alrededor de 4 h. Sigue siendo la referencia por volumen de conexiones, pero penaliza en tiempo y logística.
• Oporto (OPO/Sá Carneiro): alrededor de 3 h 20 min. Para muchos viajeros del noroeste es un “hub” atractivo por precios y red internacional, aunque supone más carretera
Qué aeropuerto “conviene” más: una decisión por perfil de viajero
Más allá del cronómetro, la elección suele depender de una combinación de conectividad, precio, temporada y horarios:
1) Viaje internacional y escapadas urbanas
Con la A-54 completa, Santiago gana puntos como puerta de entrada y salida: es relativamente cercano y suele ofrecer un abanico internacional (especialmente en temporada) que evita ir hasta Madrid.
2) Conexiones globales y viajes largos
Madrid-Barajas sigue siendo la opción con mayor probabilidad de conexiones directas o con una sola escala, pero el coste en tiempo (y a menudo en cansancio) es notable desde El Bierzo.
3) “Lo más cerca posible”
León es el más rápido en carretera y en 2025 aumentó su actividad de pasajeros, aunque su principal limitación continúa siendo la escasez de rutas frente a aeropuertos mayores.
4) Alternativas gallegas y del Cantábrico
A Coruña y Asturias entran en juego por oportunidades concretas: un vuelo que encaja por horario, un precio competitivo o una ruta estacional. A Coruña, además, viene registrando crecimientos recientes en pasajeros.
5) La carta portuguesa
Oporto mantiene atractivo como gran plataforma internacional, especialmente para quien prioriza precio y red de destinos, aunque desde Ponferrada exige casi cuatro horas de carretera.
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