El Boletín Oficial del Estado (BOE) publica en su edición de este jueves un anuncio del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible por el que, a través de la Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia, aprueba provisionalmente y se ordena la incoación del expediente de información pública del proyecto de construcción del tramo Villamartín de la Abadía-Requejo, de la A-76 Ponferrada-Ourense.
El proyecto, redactado el pasado mes de octubre, cuenta con un presupuesto base de licitación estimado de más de 131,7 millones de euros, incluyendo el IVA.
La autovía A-76 entre Ponferrada y Orense es un proyecto tan necesario como esperado, ya que acumula retrasos significativos debido a la falta de avances en el proyecto. La principal problemática radica en la lentitud administrativa y la falta de concreción en los plazos, lo que ha generado críticas de diversos partidos políticos que exigen su reactivación y que se agilicen los trámites para comenzar a licitar proyectos. El primer tramo que avanza es el que convierte el tramo de la N-120 entre Villamartín y Ourense en autovía, con una exposición pública realizada en abril de 2023.
El proyecto contempla la conversión en autovía de la carretera N-120 en el tramo mencionado de 6,2 km, como parte de la futura autovía A-76 que unirá Ponferrada-Ourense.
Esta actuación mejorará la capacidad y la seguridad vial en un corredor estratégico para las comunicaciones entre Castilla y León y Galicia, al tiempo que facilitará el acceso a la Plataforma Logística de El Bierzo y a los núcleos industriales del entorno de Toral de los Vados. Además, reducirá distancias de recorrido, tiempos de desplazamiento y mejorará las condiciones de comodidad y seguridad para los usuarios de la vía y su entorno.
Características del tramo
El nuevo trazado arranca en la conexión con la autovía A-6 y finaliza en el entorno del km 434 de la N-120, donde se repondrá un tramo de esta carretera para no obstaculizar el acceso a municipios como La Barosa, Valiña o El Carril. El tramo incluye tres enlaces principales:
1. El primero, entre la A-6 y la N-6, que dará servicio también a Villamartín y a la citada plataforma logística;
2. El segundo, de acceso a Toral de los Vados y al Polígono Industrial del Bierzo, que contará con un nuevo viaducto sobre el río Burbia;
3. Y el tercero, en Requejo, que permitirá la conexión con Covas, las canteras y la fábrica de Morteros La Estrella.
El diseño del trazado, con una longitud de 6,24 km, se adapta a la compleja orografía y al entorno urbano e industrial existente, incorporando nuevas estructuras, pasos inferiores y caminos de servicio que garantizan la permeabilidad y el mantenimiento de los accesos locales.
Recordemos que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible adjudicó por 12,3 millones de euros la rehabilitación de 20 km de la autovía A-6 en el Puerto de Manzanal y también se continuó con los trabajos de rehabilitación de la autovía A-6 entre La Bañeza y Astorga, por 9,7 millones de euros.
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