El sector reclama mejoras salariales y jornadas más cortas tras 14 reuniones sin acuerdo con la patronal. Los representantes de los trabajadores denuncian que los servicios mínimos alcanzan el 92 % en Alsa
Los trabajadores del transporte interurbano de viajeros se han concentrado este viernes en Ponferrada durante la primera de las nueve jornadas de huelga convocadas por UGT y Comisiones Obreras en la provincia de León. La protesta llega tras el bloqueo de la negociación del convenio colectivo, que afecta a unos 450 profesionales, aproximadamente 150 de ellos en el Bierzo. Los representantes de los trabajadores advierten de que, si no se alcanza un acuerdo durante estos paros, darán el paso hacia una huelga indefinida.
“Llevamos 14 reuniones y no ha habido manera de que la patronal se mueva un pelo”, ha denunciado Miguel Ángel Romo, representante de la empresa Alsa, durante la concentración. Según ha explicado, el último encuentro se produjo dos días antes del inicio de la huelga, con una oferta que apenas mejoraba en medio punto las subidas planteadas para 2028 y 2029. “Fue la gota que ha colmado el vaso”, ha señalado.
La reivindicación combina la recuperación salarial con una mejora de las condiciones laborales. Romo ha asegurado que el convenio leonés es el más bajo de las nueve provincias de Castilla y León y el quinto más bajo de España. Según sus cifras, la diferencia retributiva alcanza los 5.000 euros brutos anuales respecto a Zamora y los 8.000 euros en comparación con Asturias.
“No solamente pedimos un incremento salarial, sino también una mejora en las condiciones, menos horas de trabajo y tener más tiempo para estar con nuestra familia”, ha reclamado. En este sentido, ha denunciado jornadas que pueden alcanzar las 15 horas de disponibilidad diaria.
Iván González, delegado sindical de Comisiones Obreras en la empresa Linecar, ha situado el salario base actual del convenio en 1.211 euros y ha denunciado una pérdida de poder adquisitivo de aproximadamente el 16 % en los últimos diez o quince años. A su juicio, las retribuciones no se corresponden con la responsabilidad de los profesionales que conducen vehículos con hasta 55 pasajeros.
González también ha cuestionado las diferencias salariales entre provincias, especialmente cuando se trata de empresas que operan en varios territorios. “No entendemos este maltrato de la patronal hacia nuestro sector en esta provincia”, ha manifestado, antes de atribuir el conflicto al “inmovilismo” empresarial tras 14 reuniones y tres procedimientos de mediación ante el Serla.
Los servicios mínimos han centrado otra de las principales críticas de la concentración. Romo ha asegurado que, en su empresa, el grupo Alsa, afectan al 92 % de los servicios, lo que, según ha explicado, obliga a trabajar a buena parte de la plantilla y limita su participación en la protesta.
“Me parece abusivo”, ha afirmado, anunciando que denunciarán estos servicios mínimos. Mientras tanto, ha señalado que los trabajadores cumplirán las obligaciones establecidas, aunque consideran que su alcance reduce la capacidad de presión de la huelga.
Los representantes sindicales han agradecido la comprensión de los viajeros durante esta primera jornada. Romo ha explicado que no se habían registrado problemas con los usuarios y que los trabajadores estaban informándoles de los motivos del conflicto. González también ha pedido “perdón y comprensión” a quienes sufren las consecuencias de los paros.
La próxima jornada de huelga está prevista para el 9 de noviembre, cuando los trabajadores tienen intención de volver a concentrarse. Los sindicatos mantienen su disposición a alcanzar un acuerdo, pero advierten de que las movilizaciones podrían prolongarse si continúa el bloqueo.
“Es el primer paro de nueve jornadas que hay convocadas. De no haber una solución en estas nueve jornadas, iremos a la huelga indefinida”, ha anunciado González.
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