El consumo de carburantes en la provincia de León cayó un 6% en el último año, situándose en 28.431 toneladas, siendo las reducción más alta de la comunidad. Una situación que también se refleja en el ámbito agrícola, con una caída del 25%. En el caso del Gasóleo B, el más usado, se despacharon en este primer cuatrimestre de 2026 más de 7.700 toneladas, que es un 24% menos que el año anterior en el mismo periodo
El encarecimiento de los carburantes provocado por la guerra entre Estados Unidos e Irán y el bloqueo del estrecho de Ormuz ha marcado el contexto energético reciente en Castilla y León, aunque su impacto no ha reducido el consumo de carburantes para el transporte, que se ha mantenido prácticamente estable en abril de 2026 respecto al año anterior tras la bajada del IVA del 21% al 10% aplicada desde marzo.
En este escenario, los datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores) muestran un comportamiento desigual por provincias. En el caso de León, el consumo de carburantes cayó un 6%, situándose en 28.431 toneladas, siendo las reducción más alta de la comunidad.
Una situación que también se refleja en el ámbito agrícola, donde el consumo de gasóleo B se ha desplomado a pesar de las bonificaciones, en lo que respecta a la provincia de León el descenso en el consumo fue de un 25,3%, siendo esto un total de 7.782 toneladas
El impacto del conflicto y las medidas en Castilla y León
El conflicto estalló el 28 de febrero y pronto tuvo su traslado en el encarecimiento de los carburantes, aunque no frenó el repostaje durante ese mes en la Comunidad, donde creció un 4,3%, con 170.558 toneladas. El Gobierno adoptó medidas para frenar un posible el impacto de la subida de precios en la actividad económica y la inflación, con la rebaja del tipo impositivo del IVA, y en abril, se mantuvo el consumo en Castilla y León.
Los datos que facilita la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (CORES), recogidos por Ical, indican que durante el mes de abril se consumieron en la Comunidad 173.831 toneladas de carburantes para transporte, con una subida de 0,1 décimas (147 toneladas más que en el mismo mes de 2025).
Por tipo de carburante, se elevó el repostaje de la gasolina 95 un 1,7% (32.142 toneladas), pero se desplomó el de la más cara, la de 98, un 8,9% (1.457 toneladas). Asimismo, también se registró un leve descenso en el consumo del gasóleo A, del 0,2% (140.233 toneladas).
Por provincias, cabe destacar que se produjo un comportamiento desigual en el repostaje, con descensos en seis territorios y subidas en tres. En concreto, los aumentos se registraron en Burgos (33.244 toneladas), del 6,6%; en Salamanca (26.179), del 2,8%; y en Zamora (20.572), del 2,4%.
Por el contrario, se contabilizaron reducciones en León (28.431), del 6%; en Ávila (8.978), del 5,7%; en Segovia (11.743), del 2,6%; en Palencia (11.264), del 1,8%; en Soria (7.446), del 1,7%; y en Valladolid (25.974), del 0,4%.
Labores agrícolas
Sin embargo, uno de los sectores más afectados por el encarecimiento de los carburantes ha sido el agrícola, que se ha movilizado en múltiples ocasiones para exigir apoyos ante la pérdida de rentabilidad de sus explotaciones.
En este sentido, cabe destacar que en abril de este año, el sector consumió 37.189 toneladas de gasóleo B, lo que supone un desplome del 23,8% pese a las bonificaciones del Gobierno. La caída del consumo fue generalizada en todas las provincias de la Comunidad, con las mayores reducciones en Ávila (2.114 toneladas), un 33,9%; Segovia (2.855), un 32,1%; y Zamora (4.276), un 28,7%.
Asimismo, el repostaje del sector agrario y ganadero se contrajo en Valladolid (4.377 toneladas), un 25,3%; en León (7.782), un 24,3%; en Burgos (5.074), un 20,6%; en Palencia (4.212), un 19,3%; en Soria (1.953), un 15,4%; y en Salamanca (4.545), un 14,8%.
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