CCOO y UGT advierten de movilizaciones "si la patronal no desbloquea el convenio del transporte interurbano" de la provincia de León

CCOO y UGT denunciaron este viernes un “bloqueo total” en la negociación del convenio colectivo de transporte interurbano de León, en el que tras nueve reuniones infructuosas los sindicatos hablan de “sinrazón” de la patronal

03 de Julio de 2026
Actualizado: 03 de Julio de 2026 a las 13:47
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Estación de autobús de Bembibre | Foto: Dani Merino, InfoBierzo
Estación de autobús de Bembibre | Foto: Dani Merino, InfoBierzo

CCOO y UGT denunciaron este viernes un “bloqueo total” en la negociación del convenio colectivo de transporte interurbano de León, en el que tras nueve reuniones infructuosas los sindicatos hablan de “sinrazón” de la patronal, a la que atribuyen una oferta “totalmente irrisoria y una falta de respeto” a los trabajadores.

El próximo encuentro tendrá lugar el día 14 y se plantean movilizaciones si no se producen cambios significativos, según lo apuntó el responsable autonómico del sector en UGT, Juan Antonio Martínez, quien recordó que los profesionales del sector en la provincia tienen uno de los convenios con más horas de trabajo del sector, 1.800, mientras los salarios son de los más bajos de toda Castilla y León y muy inferiores a los de la vecina Asturias. También en Zamora, con menos habitantes y actividad que León, los sueldos son más elevados, con unos 23.500 euros frente a los 19.000 de la provincia leonesa.

“La mayor parte de sus ingresos son de la Junta y la Junta paga igual los kilómetros en un sitio que en otro”, remarcó sobre una situación que afecta a unos 1.500 trabajadores.

Responsables autónomicos del transporte por carretera de CCOO y UGT
Responsables autónomicos del transporte por carretera de CCOO y UGT, Luis Alberto Villares y Juan Antonio Martínez, comparecen para hablar del convenio colectivo de transporte interurbano de León | Foto: Peio García, ICAL

 

Buscyl

 

El representante autonómico del sector en CCOO. Luis Villares, se refirió al sistema Buscyl, financiado por la Junta con 55 millones desde septiembre del pasado año al presente julio y al que se esperan nuevas aportaciones. “Las empresas de León son de las que más perciben, casi una cuarta parte de ese dinero y mantienen el argumento de que no se pueden permitir subidas salariales, cuando ahora tienen muchos más pasajeros e incluso han tenido que reforzar alguna línea con más vehículos”, explicó. Por eso, consideran que la Junta “debe involucrarse”.

“No podemos permitir que se inyecte dinero público a un sector esencial y se permita el bloqueo a las mesas de negociación colectiva en León y otras provincias como Zamora o Valladolid. Reclamamos el desbloqueo y el reparto equitativo de los beneficios”, remarcó y confirmó que ya se ha solicitado una reunión a la nueva consejera de Movilidad para abordar el asunto, hasta ahora sin respuesta.

Óscar Cueto de UGT León y Ángel Manuel Santos, de CCOO León también comparecieron para hablar de la situación del sector y señalar, por ejemplo, que los trabajadores realizan

jornadas maratonianas, en algunos casos de más de 15 horas, que hacen totalmente imposible poder conciliar la vida laboral y familiar. Además, hicieron una mención especial al Grupo Alsa, que es el que “está marcando la posición firme y determinante” en la negociación, al que le reprocharon el trato diferenciado que da a sus empleados de León y Asturias, con una diferencia salarial de más de 8.000 euros brutos al año.

Leticia Pérez / ICAL . Uso del transporte gratuito para empadronados en Castilla y León con Buscyl
Leticia Pérez / ICAL . Uso del transporte gratuito para empadronados en Castilla y León con Buscyl

 

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