Los conductores que circulan por las principales autovías de la provincia de León tienen dos puntos especialmente vigilados. Los radares situados en la A-66, en el kilómetro 160, y en la A-6, en el kilómetro 347, se encuentran entre los 50 cinemómetros que más denuncias por exceso de velocidad registraron en España durante 2025.
En conjunto, ambos dispositivos formularon 36.441 denuncias a lo largo del año, según el informe elaborado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA). La cifra supone una media de casi 100 multas al día entre los dos radares.
El más activo de los dos es el de la A-66, en el punto kilométrico 160, situado en el entorno de Ardón y Valdevimbre. Este radar registró 22.298 denuncias en 2025, frente a las 20.209 del año anterior. Son 2.089 sanciones más y un incremento de algo más del 10%.
Con estos datos, el cinemómetro leonés se sitúa en el puesto 25 del ranking nacional de los radares con mayor actividad sancionadora elaborado por AEA.
El segundo radar leonés destacado se encuentra en la A-6, en el kilómetro 347, en la zona del puerto del Manzanal. Durante 2025 contabilizó 14.143 denuncias, una cifra ligeramente inferior a las 14.560 registradas en 2024. Pese al descenso, continúa entre los 50 radares que más multas generaron en España.
Más de 4,7 millones de euros en multas por velocidad
El elevado número de denuncias también tiene su reflejo en la recaudación. De acuerdo con los datos recopilados por AEA, las multas de tráfico generaron en la provincia de León 9,48 millones de euros durante 2025, un 3,03% más que en 2024.
De esa cantidad, 4,78 millones de euros correspondieron a sanciones por exceso de velocidad. La recaudación por este concepto, no obstante, descendió ligeramente respecto al año anterior, cuando alcanzó los 4,83 millones.
Los dos radares incluidos en el 'top 50' nacional concentran por sí solos una parte muy significativa de las denuncias por velocidad registradas en las carreteras leonesas.
La provincia de León destaca dentro de Castilla y León
La provincia vuelve a aparecer así en un listado nacional dominado por dispositivos situados en grandes vías de comunicación. En Castilla y León también destacan el radar de la A-52 en Zamora, con 30.301 denuncias, el de la N-601 en Valladolid, con 28.076, y el de la A-1 en Burgos, con 22.518.
En el caso de León, los dos radares aparecen instalados en autovías con un importante volumen de tráfico. El de la A-66 controla a los vehículos que circulan por una de las principales conexiones entre León y Asturias, mientras que el de la A-6 vigila el tráfico que atraviesa el puerto del Manzanal en dirección a Galicia y hacia la Meseta.
El listado actualizado de radares de la provincia recoge, además de estos dos dispositivos, otros cinemómetros fijos y de tramo distribuidos por vías como la A-6, la A-66, la AP-66 y distintas carreteras nacionales y autonómicas.
Un debate abierto sobre la finalidad de los radares
Los datos vuelven a alimentar el debate sobre la función de los radares y su capacidad para reducir la siniestralidad. AEA sostiene que una parte importante de las denuncias se concentra en autopistas y autovías, mientras que, según la organización, el 70% de los accidentes con víctimas se producen en carreteras secundarias.
Su presidente, Mario Arnaldo, reclama por ello un replanteamiento de la política de radares de la Dirección General de Tráfico y cuestiona que el actual modelo esté cumpliendo suficientemente su objetivo preventivo.
Mientras continúa ese debate, las cifras dejan una realidad clara para los conductores leoneses: dos radares de la provincia sumaron más de 36.000 denuncias por velocidad en un solo año y ambos se encuentran entre los que más sancionan de toda España.
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