El ataque coordinado de Israel y Estados Unidos sobre Irán ha tenido un efecto inmediato en los mercados internacionales: el precio del petróleo se ha disparado en cuestión de horas ante el temor a una interrupción prolongada del suministro en Oriente Medio.
El foco de la tensión está en el Estrecho de Ormuz, paso estratégico entre Irán y Omán por el que transita aproximadamente el 20 % del comercio mundial de crudo. Cada día cruzan por este corredor marítimo una media de 14,5 millones de barriles. Cualquier alteración en este punto neurálgico activa automáticamente las alarmas en los mercados de materias primas.
Tras el inicio de la operación militar -denominada “Furia Épica” por Washington y “El Rugido del León” por Tel Aviv-, Teherán advirtió a los buques que evitaran la zona. Este domingo, tres petroleros británicos y estadounidenses fueron alcanzados por misiles, según informó la Guardia Revolucionaria iraní y recogió BBC News. Analistas como Homayoun Falakshahi, experto en materias primas de Kpler, aseguran que el estrecho se encuentra “prácticamente cerrado” debido a las amenazas.
La reacción fue inmediata: el barril de Brent llegó a subir hasta un 13 % durante la madrugada y, aunque después moderó el avance, mantiene un alza cercana al 10 %, rozando los 80 dólares por barril. Es su nivel más alto desde 2022, cuando la invasión rusa de Ucrania tensionó igualmente el mercado energético.
Los mercados del petróleo operan a futuro y anticipan escenarios de escasez. La sola expectativa de un bloqueo prolongado en Ormuz basta para que los precios escalen con rapidez, incluso antes de que se materialice una reducción efectiva del suministro.
Precisamente este domingo se conocían los datos de consumo de carburantes en la provincia de León. El consumo de carburantes en la provincia de León durante 2025 reflejó tendencias mixtas, pues el repostaje total de carburantes disminuyó un 1,8%, con 363.582 toneladas, debido principalmente a la reducción en el consumo de gasóleo A, que cayó hasta las 292.478 toneladas, lo que supuso un descenso del 3,2% frente al año anterior, mientras que la gasolina 95 se situó en 66.452 toneladas, con un incremento del 4,1%, y la gasolina 98 registró 3.652 toneladas, creciendo un 17%.
El encarecimiento del crudo tiene una traslación casi inmediata en el precio de los carburantes. El sector de la distribución minorista ya advierte de subidas inminentes tanto en gasolina como en diésel. Algunas estimaciones apuntan a que el litro podría situarse en una horquilla de entre 1,80 y 2 euros si el conflicto se prolonga varias semanas.
El recuerdo de la guerra entre Rusia y Ucrania vuelve así al primer plano. Entonces, el aumento del precio del petróleo acabó disparando el coste de repostar y tensionando la economía doméstica. Ahora, con Oriente Medio de nuevo en el epicentro geopolítico, la incertidumbre sobre la duración del conflicto y la seguridad en el Estrecho de Ormuz será clave para determinar si se consolida una nueva escalada energética.
Más allá del surtidor, el encarecimiento del crudo afecta a toda la cadena productiva: transporte, logística, industria y consumo. Desde el comercio electrónico hasta el suministro alimentario, prácticamente todos los sectores dependen de un insumo que vuelve a convertirse en arma geopolítica con impacto global.
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