Ponferrada cuenta desde este jueves con un nuevo autobús urbano 100% eléctrico que sustituye a 'su compañero', otro vehículo de más de 20 años y casi un millón de kilómetros.
Esta nueva adquisición para la flota del transporte urbano local ha contado con una inversión de 630.000 euros, de los cuales el Ayuntamiento ha aportado 80.000 y el resto se ha financiado a través de fondos Next Generation de la Unión Europea. Se trata de un Mercedes Citaro, 100% eléctrico de 12 metros, dotado de sistemas de accesibilidad. Tiene tres puertas y tiene una capacidad de 85 plazas para pasajeros, de las cuales 26 sentados, 57 de pie y dos más para sillas de ruedas, carritos de bebés, etc. Se incorpora a la línea 5, que ya cuenta con otro autobús 100% eléctrico, y tienen una autonomía de unos 450 kilómetros por carga.
Tanto el alcalde de Ponferrada, Marco Morala, como el concejal de Medioambiente, Transporte y Movilidad de Ponferrada, Carlos Fernández, han celebrado esta incorporación y han asegurado que se trata de un paso más en la apuesta por el transporte urbano de la ciudad y por la calidad del mismo.
"Vamos a seguir trabajando. Tenemos un proyecto para seguir mejorando el servicio municipal de transporte, de la mano de la empresa. Y si las condiciones electorales nos lo permiten, daremos datos más exactos, más precisos", aseguraba el regidor.
Morala ha cargado duramente contra el PSOE por la gestión previa en este servicio y las críticas vertidas en los últimos días. "El Partido Socialista ha activado a sus plataformas de crispación generalizada. Cuando no valen para gestionar, valen para movilizar. Estamos en una época -precampaña electoral- en la que se va a intensificar esta crispación dirigida a través de sus plataformas y chiringuitos clientelares por parte del PSOE. Somos conscientes, no vamos a tenerlo en cuenta. Nosotros nos dedicamos a gestionar, a trabajar, a mejorar la vida de los ponferradinos, a mejorar la calidad de los servicios municipales. Y el PSOE a lo suyo, a la pancarta, a la crispación y al eslogan."
Precisamente el Procurador del Común ha instado al Ayuntamiento de Ponferrada a valorar la posibilidad de incrementar tanto la frecuencia como las rutas de las líneas que conforman el transporte urbano colectivo en la ciudad. Y tanto el regidor como el edil de Transporte han asegurado que el servicio se ha mejorado considerablemente respecto al que recibieron cuando asumieron el gobierno. "Nosotros trabajamos, gestionamos, de la mano de los técnicos, escuchamos a los trabajadores de la empresa, los choferes, escuchamos a la empresa, escuchamos a los usuarios también. Y se ha mejorado exponencialmente. Y eso solo lo vamos a responder al procurador del común. Que se ha mejorado y que continuaremos trabajando."
La flota actual del servicio de transporte urbano de Ponferrada consta de 14 vehículos, 10 del ayuntamiento, 4 de la empresa, que además tiene 40 empleados en el servicio, de los cuales 36 son conductores. Según los datos del concejal del área los viajeros diarios que se están moviendo ahora mismo en autobuses están cerca de llegar a los 5.000 en todas las líneas y los kilómetros anuales que se vienen haciendo son en torno a los 900.000.
En 2025 casi 1.400.000 personas hicieron uso del transporte urbano de Ponferrada. Un servicio, por cierto, en el que la puntualidad ha crecido considerablemente, según los datos aportados por Fernández. "La puntualidad en el servicio ha sufrido una mejora muy significativa con el último contrato y estamos consiguiendo una puntualidad del 97% frente a la última reforma que estaba en un 68%.", celebraba.
Así, este nuevo vehículo se suma a su compañero 100% eléctrico adquirido hace un año y que tiene ahora 75.000 kilómetros. Si fuera diésel habría consumido 30.000 litros de carburante, al ser eléctrico ha consumido 75.000 kilovatios hora y esto para el Ayuntamiento supone un ahorro: si fueran litros de carburante serían 33.000 euros y en luz son 5.000.
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