La provincia de León se consolida como uno de los principales mercados de vehículos electrificados de Castilla y León. Entre enero y septiembre de 2026 se matricularon 1.256 turismos cien por cien eléctricos e híbridos enchufables (BEV y PHEV), una cifra que sitúa a León como la segunda provincia de la Comunidad con más ventas de este tipo de vehículos, únicamente por detrás de Valladolid.
Los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), facilitados a la Agencia Ical, reflejan el avance de la movilidad eléctrica y el creciente protagonismo de los fabricantes chinos en el mercado automovilístico. En el conjunto de Castilla y León, estas marcas ya representan el 19,7% de los coches matriculados en lo que va de año, con 4.451 unidades sobre un total de 22.540.
El peso de China es todavía mayor en el segmento de los vehículos electrificados. De los 6.339 turismos eléctricos e híbridos enchufables matriculados en la Comunidad durante los nueve primeros meses de 2026, un total de 2.393 corresponden a fabricantes del país asiático, lo que supone el 37,7% del mercado.
León, segunda provincia con más coches electrificados
En el reparto provincial, León suma 1.256 matriculaciones de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, lo que representa cerca del 20% del total autonómico. Se sitúa así por detrás de Valladolid, que lidera el ranking con 1.632 unidades, y por delante de Burgos, con 1.047.
Estas tres provincias concentran el 62% de las 6.339 matriculaciones registradas en Castilla y León entre enero y septiembre. Por detrás aparecen Salamanca, con 770 vehículos; Segovia, con 456; Ávila, con 387; Palencia, con 317; Zamora, con 288, y Soria, con 186.
Las marcas chinas ganan terreno
El crecimiento de los vehículos electrificados coincide con la expansión de los fabricantes chinos, que han encontrado en sus precios competitivos, el equipamiento y la mejora de sus estándares de calidad argumentos para ganar cuota de mercado.
BYD es la marca china más vendida en este segmento en Castilla y León, con 789 matriculaciones entre enero y septiembre. Sus cifras superan las de fabricantes tradicionales como Toyota, con 602 unidades; Mercedes, con 401, y Renault, con 385.
Además, cuatro fabricantes chinos —BYD, Omoda, Ebro y MG— figuran entre las diez marcas con más matriculaciones de vehículos electrificados en la Comunidad. En conjunto, el mercado chino representa el 31,5% de las ventas de eléctricos puros y el 43,5% de los híbridos enchufables.
El coche eléctrico acelera en Castilla y León
El avance de los fabricantes asiáticos se produce en paralelo al crecimiento general de los vehículos enchufables. Entre enero y septiembre de 2026 se matricularon en Castilla y León 6.339 turismos eléctricos e híbridos enchufables, un 5,4% más que en todo 2025, cuando se contabilizaron 6.013.
La evolución refleja un cambio importante respecto a años anteriores. En 2024 se comercializaron 2.453 vehículos de estas características y en 2023 fueron 2.311. Si se compara con 2021, cuando se registraron 1.451 matriculaciones, las cifras actuales multiplican por más de cuatro aquel volumen.
Los programas de incentivos a la compra de vehículos electrificados, como el Moves y el Plan Auto+, han contribuido a impulsar esta transformación del mercado automovilístico, en el que León se mantiene como uno de los principales focos de matriculación de Castilla y León.
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